Caricatore e mantenitore Cteck

[Diabolik78]

Ma nel cofano della giulia invece di usare le pinze mettete il cavo con gli occhielli....sul negativo c'è modo di metterlo sul positivo nn ricordo ma penso sia possibile

 

[ciomauro]

Ma nel cofano della giulia invece di usare le pinze mettete il cavo con gli occhielli....sul negativo c'è modo di metterlo sul positivo nn ricordo ma penso sia possibile

Certo che è possibile il collegamento anche al polo positivo.
io ho collegato questo:

 

[marcellik75]

Ciao a tutti.
Per chi possiede e ha esperienza con il Ctek C5 Start e Stop, ha avuto problemi con la ricarica e le tensioni erogate durante essa? Leggo e sento tantissime versioni ma non essendo esperto non so che cosa si possa andare incontro.
Questi semplici mantenitori fanno o non fanno un vero ciclo di desolfatazione/ricondizionamento della batteria? Se non erro dovrebbe arrivare ad una tensione in uscita di 15.8 V che non dovrebbe essere dannosa per le centraline con batteria collegata, è corretto? Se non erro i veri programmi RECOND arrivano a impulsi a 18 V...Sarebbe la prima volta per me e se qualcuno ha esperienza in merito, metto fieno in cascina

Il ct5 start e stop arriva solo a 14,55 V. Nella fase di test dovrebbe essere in grado di mandare impulsò per “ desolfatare “ le piastre . Essendo totalmente automatico dovrebbe passare alla fase di ricondizionamento batterie senza intervento esterno.Io lo sto usando su Giulia

 

[marcellik75]

Ho letto ora che, durante la ricarica, la tensione non deve superare i 14,4 volt per le batterie EFB. Il CT5 time to go in normal non supera I 14,4 volt mentre in agm arriva a 14,7 volt. : quindi meglio normal.

No, Ctek consiglia di usare il programma AGM anche per le efb.Tieni presente che la ricarica per queste batterie avviene con impulsi che la funzione per le batterie normali ( normal ) non fa,infatti i vecchi caricatori non vanno usati sulle nuove batterie.Io per sicurezza ho preso la versione start e stop che va solo a 14,55v

Questo è il mio come l ho messo nel baule
Visualizza allegato 242110

Bello,ma poi per caricare e mantenimento devi lasciare il cofano aperto ,giusto ?

 

[ciomauro]

No, Ctek consiglia di usare il programma AGM anche per le efb.

Davvero ? Il mio caricabatterie (non ctek), dice di usare il programma AGM solo per le batterie AGM, o per tutte se la remperatura esterna è molto bassa

 

[marcellik75]

Davvero ? Il mio caricabatterie (non ctek), dice di usare il programma AGM solo per le batterie AGM, o per tutte se la remperatura esterna è molto bassa

Io mi rifaccio alla mail che mi ha inviato Ctek su come usare un loro caricatore.

Certo che è possibile il collegamento anche al polo positivo.
io ho collegato questo:
Visualizza allegato 242528

Ma sui poli remoti…cofano motore?

 

[ciomauro]

Ma sui poli remoti…cofano motore?

Intendevo sui poli della batteria

 

[Diabolik78]

Bello,ma poi per caricare e mantenimento devi lasciare il cofano aperto ,giusto ?

no il cofano si chiude benissimo....lo spessore del cavo incide solo sulla guarnizione

 

[marcellik75]

no il cofano si chiude benissimo....lo spessore del cavo incide solo sulla guarnizione

Forse non mi sono spiegato bene mi sà, nel cofano motore hai il polo positivo vicino al negativo ? Perche io invece li ho molto distanti e la pinza sul positivo posso metterla solo in verticale ed ho paura che urti il cofano motore

 

[Diabolik78]

Forse non mi sono spiegato bene mi sà, nel cofano motore hai il polo positivo vicino al negativo ? Perche io invece li ho molto distanti e la pinza sul positivo posso metterla solo in verticale ed ho paura che urti il cofano motore

Ah ok nel cofano anteriore......si anche io li ho distanti e il polo positivo è scomodo......nn puoi chiudere il cofano con le pinze attaccate