Carter motore alfa147 jtd lento

[Caal75]

Salve,
oggi, mentre davo una controllata a livello visivo al vano motore, ho notato che il carter che ricopre il motore vibra parecchio.
In particolare ho notato che in 2 punti di fissaggio anche se le viti sono completamente avvitate il carter continua a muoversi verso il basso
Sapete se sotto il carter va messo qualche dado o perno????
Se si, li vendono a parte (senza comprare l'intero carter) ?

Grazie......

 

[disaronno147]

pensa che ho notato la stessa cosa io oggi, le viti son tirate, c'è tanto di gommino fra vite e plasticone (fa figo ma mi pare abbastanza inutile) però c'è gioco...boh... :fragend013:

 

[andrelollo]

se i bulloni vi sembrano tirati ma il paramotore balla evidentemente non è colpa delle viti ma al disotto di loro ,non provate a tirarle di piu' altrimenti si rompono ! chi diceva che il bullone è tirato ma va lo stesso su e giu' o è tirata storta e non è arrivata a fine corsa la vite o sotto non va qualcosa tipo i fermi di plastica oppure smontando il bullone guardate se il foro sulla plastica non si sia allargato e va giu' perchè non fa piu' battuta comunque smontandolo è molto intuitivo cosa possa avere

 

[disaronno147]

grazie andre quando ho un attimo gli darò un'occhiata, tanto non è una cosa che può creare problemi (e fu così che per i movimenti del coprimotore si tagliò un filo elettrico che facendo corto circuito incendiò il motore...) :lol2::lol2:

 

[andrelollo]

no pero' occhio al tubo dell'intercooler sulla destra gli passa molto vicino controlla che non sfreghi contro

 

[disaronno147]

no pero' occhio al tubo dell'intercooler sulla destra gli passa molto vicino controlla che non sfreghi contro

a dire il vero il tubo dell'IC sfrega in curva contro il bordo del rivestimento sotto al cofano...sarei quasi tentato di tagliare quel pezzettino che tanto son pochi centimetri :aktion057:

 

[Caal75]

Grazie a tutti per l'interesse...... scusate se rispondo con graaaande ritardo ma sono stato assente per motivi di lavoro.
Penso di aver risolto il mistero, il mio carter tremava per 2 motivi:
1 - Sul fissaggio in alto a destra, la parte finale cilindrica del carter era spaccata, e l'ho semplicemente incollata con l'attack!!!! :lol2:
2 -Nel fissaggio in basso a destra tra la scanalatura del gommino e la battuta del carter c'era un pò troppo gioco, allora ho tagliato una guarnizione tonda l'ho messa nella scanalatura del gommino.

In effetti sotto il carter non va interposto niente, e le viti non vanno tirate troppo....altrimenti.... si rompono o si rovina il foro filettato!!!!

:decoccio::decoccio:

 

[andrelollo]

a dire il vero il tubo dell'IC sfrega in curva contro il bordo del rivestimento sotto al cofano...sarei quasi tentato di tagliare quel pezzettino che tanto son pochi centimetri :aktion057:

tranquillo a tutte tocca lì ma secondo me non tagliare il rivestimento se si rompe succede vicino al motore dove fa quella esse vicino all'attaco, con il movimento di quando tiri e molli si crepa li

 

[disaronno147]

tranquillo a tutte tocca lì ma secondo me non tagliare il rivestimento se si rompe succede vicino al motore dove fa quella esse vicino all'attaco, con il movimento di quando tiri e molli si crepa li

ma sai ci sono chiari segni di usura su quella curva...non è che mi piaccia molto...domani controllo pure io la situazione viti

 

[disaronno147]

ma sai ci sono chiari segni di usura su quella curva...non è che mi piaccia molto...domani controllo pure io la situazione viti

Update: ho tolto il coprimotore e faccio i complimenti ha chi lo ha progettato :aktion073:
praticamente sfrega ovunque, su cavi e tubi vari...quello che passa adiacente all'attacco ad incastro in angolo a dx (sarebbe bastato un banale innesto ad U) praticamente sta per bucarsi tanto che sfrega contro la plastica dell'attacco...
.: protest :.