[GUIDA] Abilitazione chiave americana con tasto accensione motore

[viper307]

ma la "wi" di wi-fi non sta per wireless?

scusa non ti seguo......

 

[ziopalm]

scusa non ti seguo......

ma io non vado da nessuna parte....

 

[viper307]

ma io non vado da nessuna parte....

 

[arancioformula]

Lasciando fare il discorso sicurezza ma se uno acquista una chiave americana con la funzione del tenore start va codificata con la centralina della macchina come si procede? Qualcuno si è cimentato da solo nella procedura?

 

[mcrs969]

Lasciando fare il discorso sicurezza ma se uno acquista una chiave americana con la funzione del tenore start va codificata con la centralina della macchina come si procede? Qualcuno si è cimentato da solo nella procedura?

ciao, io non l'ho ancora fatto e sto scrivendo qua sopra in attesa di qualcuno con la modifica che spieghi un po' cosa ha fatto e come si trova....
da quanto ho potuto capire leggendo il post :

Qualcuno qui sul forum ha fatto abilitare la funzionalità con relativa chiave da eng.Custom? Avevo letto che @MacGeek avesse trovato diversi elementi ad aggiornare ma pare che eng.Custom con 300€ faccia solo chiave e codifica... ci sono feedbacks riguardo alla soluzione di eng.Custom?

pare che @MacGeek abbia trovato diverse modifiche da fare, ma sul web si sente molta gente che ha abilitato la modifica ordinando la chiave e facendo fare tutto da Eng.Custom... a me piacerebbe che qualcuno riportasse la sua esperienza ma penso che chi ha la modifica non segua più il post

 

[Medioman92]

Ci vuole una chiave americana “vergine” ovvero non codificata e la cosa fondamentale è che ci vuole il WiTech per fare la codifica dell chiave e l’abilitazione.
Il motivo per cui quasi tutti la fanno da ENG è perché loro hanno appunto il software e l’attrezzatura. Logicamente si potrebbe fare anche in Alfa ma devi trovare qualcuno che voglia fartelo

 

[mcrs969]

Ci vuole una chiave americana “vergine” ovvero non codificata e la cosa fondamentale è che ci vuole il WiTech per fare la codifica dell chiave e l’abilitazione.
Il motivo per cui quasi tutti la fanno da ENG è perché loro hanno appunto il software e l’attrezzatura. Logicamente si potrebbe fare anche in Alfa ma devi trovare qualcuno che voglia fartelo

e fin qui direi che tutto ok... la domanda però che mi sorge è... l’abilitazione fatta da eng.custom è mediante wiTECH oppure altro? La curiosità riguarda compatibilità future con vari aggiornamenti AR e lo stato veicolo vs portale fca

 

[Medioman92]

e fin qui direi che tutto ok... la domanda però che mi sorge è... l’abilitazione fatta da eng.custom è mediante wiTECH oppure altro? La curiosità riguarda compatibilità future con vari aggiornamenti AR e lo stato veicolo vs portale fca

Da quanto ne so io ENG usa il WiTech. Ad ogni modo tutte queste “abilitazioni” vengono perse se la configurazione del veicolo viene allineata con i server FCA

 

[Giovannib95]

Salve a tutti, mi inserisco nella conversazione, sono anche io interessato ad installare il remote start, quindi da quanto ho capito, basta acquistare una chiave e codificarla come fanno normalmente in alfa con una nuova chiave? il problema è dove recuperare una chiave nuova e vergine? c'è bisogno di qualche latra attivazione ?

 

[Medioman92]

La chiave nuova la trovi in Alfa o su eBay (su quest’ultimo assicurati che si effettivamente da codificare)
Per il resto ti serve qualcuno che sappia cosa faccia con il WiTech2