Cinture a 4 punti

[altiss]

Buonasera a tutti

Oggi ho preso la macchina e sono andato a divertirmi, quel prendere e guidare solo per fare un giro a sprecare carburante, ma per tornare con il sorriso

Riflettevo per mettere le cinture a 3-4 punti sportive




sarebbero davvero comode, quando si guida "al limite" o ci si va vicini, queste danno un bell'aiuto.
Il problema è che andrebbero sui sedili predisposti e la giulietta non li ha..

Cosa fare? per legarle ai lati in realtà basta un moschettone e un aggancio si trova.. magari all'aggancio femmina delle cinture normali..
dietro in qualche modo pure.. magari direttamente all'aggancio delle cinture posteriori (femmina).

Le 2 cinture poi andrebbero passate sotto al poggiatesta.. all'esterno dei ferri del poggiatesta il problema è che nelle curve scivolano (ho visto foto in cui sono all'esterno dei ferri del poggiatesta e sono tenute da delle fascette), all'interno il problema è che potrebbero essere fastidiose e comunque vanno tenute vicino ai ferri del poggiatesta..

Cosa mi consigliate?
Grazie

 

[metal jacket]

Guarda che il codice della strada ne vieta l'uso sulle strade pubbliche...Anche se sono omologate E12 possono essere usate solo su strade private o circuiti.

 

[altiss]

Si si me ne rendo conto infatti avrei dovuto specificare che mi interessano per la pista (che poi per strada non è sufficiente avere la cintura e se metti anche le 4 punti sono cavoli tuoi? Almeno avevo sentito così )
Il problema in realtà è che cambiare un sedile (peraltro cambiarne uno solo è squallido) per quelle 2 volte che vado in pista è veramente una spesa assurda.. cercavo un compromesso

 

[metal jacket]

Mi sa che un compromessosenza fare modifiche non c'e' o se esiste costa un sacco, appunto per sole due volte in pista?

 

[altiss]

Si mediamente non vado più di 2 volte all'anno.. solo che l'ultima volta sono andato con la porsche cayman cup e aveva le cinture a 6 punti.. inutile dire che sei incollato al sedile.. per correre è molto meglio
Comunque li terrò così..