qualcuno mi puo' dire cosa ha che non va la mia 147gtdm: ha cominciato con accensione ritardata e un odore dallo scarico diverso,poi viaggiando ai minimi regimi da dei colpi mentre accelerando sembra torni normale.ora la accendo fa sempre piu' fatica ad accendersi e mi sembra di sentire un rumore diverso mentre il motore piu' che vibrare come di solito sembra vibri a colpi e non si accende nessuna spia grazie.
comincia con accensione ritardata e poi.. aiuto!
- Autore discussione gioker
- Data d'inizio
Q
quadrifoglio72
Utente Cancellato
Non e' facile azzardare delle ipotesi non sapendo nulla della tua auto, del tipo i km, le manutenzioni effettuate, o problemi che hai accusato negli ultimi periodi. Potrei dirti dal problema che stai accusando, filtro del gasolio da sostituire, e fare la pulizia dell'egr.
kormrider
ALFISTA BALILLA.
- 18 Gennaio 2012
- 29,510
- 19,528
- 181
- Regione
- No Italy
- Alfa
- 75
- Motore
- 2.0 Twin Spark
- Altre Auto
- Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa)Panda Nuova 1.2 - Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
Debimetro
Candelette
collettori d'aspirazione intasati
pompa rail alta pressione (iniettori intasati)
la distribuzione l'hai fatta? a 120.000km è prevista la sostituzione
Gruppo volano/frizione (per le vibrazioni)
tutte le tubazioni del comparto aspirazione intasate
portala presso un centro bosch car service oppure un'officina autorizzata Alfa e fai eseguire una diagnosi tramite examiner.
Candelette
collettori d'aspirazione intasati
pompa rail alta pressione (iniettori intasati)
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tutte le tubazioni del comparto aspirazione intasate
portala presso un centro bosch car service oppure un'officina autorizzata Alfa e fai eseguire una diagnosi tramite examiner.
Q
quadrifoglio72
Utente Cancellato
La prova delle candelette puoi farla anche subito, ripetendo la fase di spegnimento delle stesse candelette per 2 volte, poi avvii il motore. Oppure poi provarle singolarmente anche con il tester.
ma per la prova col tester devo staccare lo spinotto e toccare i 2 poli della stessa col tester sul simbolo della resistenza o sbaglio ,e se si quale taratura devo dare e cosa devo leggere ? grazie in anticipo
ricollegato gli spinotti ho fatto anche l'altra prova,dal quadro mi da ok solo che mi sembra che il motore giri giusto allora vado a fare un giro e porco boia sembra vada bene ,l 'unica cosa che riscontro e' che la batteria e' un po' scarica ma non so quanto questo possa influire.oggi provo la macchina in tangenziale dove posso viaggiare a una velocita' costante per il momento grazie.
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kormrider
ALFISTA BALILLA.
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Chiaramente influisce anche la batteria scarica... ecco il problema!
falla camminare un po' e poi controlla i valori di tensione e amperaggio a "vuoto" della batteria.
ed inoltre anche sotto carico (al minimo con motore acceso) verifica la tensione sui morsetti della batteria,
in modo da valutare se l'alternatore carica perfettamente.
così da escludere definitivamente se si tratti della batteria o meno.
falla camminare un po' e poi controlla i valori di tensione e amperaggio a "vuoto" della batteria.
ed inoltre anche sotto carico (al minimo con motore acceso) verifica la tensione sui morsetti della batteria,
in modo da valutare se l'alternatore carica perfettamente.
così da escludere definitivamente se si tratti della batteria o meno.
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