consigli potenziamento fai da tè per 2.0 twin spark

Discussione in 'Twin spark' iniziata da marco156ts, 16 Agosto 2010.

  1. Ciao a tutti, possiedo un 156 2.0 twin spark con 208000km perfettamente funzionante.
    Vorrei chiedervi se sapete se cè qualche sistema per potenziare un poco questo motore senza accorrere a costi eccessivi o a opere fatte da altri ossia meccanici ecc....bensì roba fai da te
     
  2. Sto caricando...

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  3. Riferimento: consigli potenziamento fai da tè per 2.0 twin spark

    Senza l'intervento del meccanico, ci sarebbe la sostituzione del filtro originale con uno a pannello sportivo (marche quella che vuoi...), la sostituizione del tubo aspirazione con quello gta corto...

    Poi dipende dalla tua manualità, e da quanto vuoi spendere. Un finale di scarico costa almeno 250 euro e devi avere una buca/ponte per montarlo smontarlo, la centralina costa almeno 300 euro e devi farla in un centro specifico, se vuoi cambiare i collettori ti serve il meccanico, se vuoi cambiare gli alberi a camme serve ancora un meccanico...
     
  4. Riferimento: consigli potenziamento fai da tè per 2.0 twin spark

    Visto i km che ha sulle spalle, non ci giocherei troppo.. al massimo, se dici che è perfettamente funzionante, ci metterei un filtro a pannello sportivo, ed un tubo GTA, no centralina e roba del genere. cambiare il filtro e il tubo non ci vuole nulla, ci sono un sacco di guide su questo forum.
    me ne viene in mente una: https://forum.clubalfa.it/twin-spark/11263-montaggio-tubo-aspirazione-gta-sui-twin-spark.html
    Sulla spesa sei sotto i 100€, incrementi in cavalli pochissimi, ma se non altro il motore respira molto meglio.
    Una modifica che mi viene in mente, è la chiusura del riciclo vapori olio, anche se ha dei pro e dei contro, dovrebbe assicurare dei tempi di risposta molto più brevi su motori con un certo chilometraggio.
     
  5. Riferimento: consigli potenziamento fai da tè per 2.0 twin spark

    Non fà miracoli ma usando la VPower qualcosina ottieni.

    Forse non come potenza massima ma sicuramente come regolarità di erogazione.

    Se poi aggiungi che magari ti pulisce valvole e camera di scoppio potrebbe essere un affare...

    Senza contare che puoi sempre tornare agevolmente alle condizioni originali. :aktion086:

    PS non dire che costa troppo in quanto qualsiasi altra modifica ti costerebbe di più!


    :decoccio:
     
  6. Riferimento: consigli potenziamento fai da tè per 2.0 twin spark

    Creare una compressione turbo-dinamica sfruttando l'aria impattata sul mezzo, mettendola presa dell'aria vicino la mascerina e non dentro il vano motore da forzare l'entrata dell'aria.