Certo che non è normale, a parte che a zero l'olio non sarà stato altrimenti avresti fuso
Una ipotesi potrebbe essere che al cambio olio ne abbiamo messo meno per evitare che con le rigenerazioni aumenti troppo il livelli, anche se la tua essendo un my2018 dovrebbe soffrire meno il problema. Quindi poco olio, estate molto calda e magari uso intenso ecco che l'olio potrebbe essere calato molto. Immagino che il meccanico abbia detto che l'olio era a zero intendendo che era al minimo sull'indicatore, altrimenti da lui non ci arrivavi.
