Differenze ammortizzatori 3 bulloni (1993->95) vs 4 bulloni (1990->92)

Discussione in 'Sospensioni - Assetto - Sterzo' iniziata da vins_84, 1 Febbraio 2013.

  1. Ciao, oltre al famoso cuscinetto ammortizzatore spostato in testa (e non più sotto il piattello molle), quali erano le differenze tra le due versioni?
     
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  3. #2bobkelso,2 Febbraio 2013
    Ultima modifica di un moderatore: 2 Giugno 2016

    Ciao Vins, il sistema a 3 bulloni è analogo a quello delle altre auto recenti,
    il piattello inferiore è saldato alla cartuccia esterna dell'ammortizzatore,
    le molle sono coniche e un cuscinetto per la loro rotazione libera è posto in alto.
    Di buono c'è che il cuscinetto così dura (senza fango) ed é dimensionato meglio
    (i cuscinetti gialli del sistema precedente durano in media solo 80.000km,
    anche se si possono tirare a 120.000km tritandoli del tutto,
    oppure si rompevano anche nuovi su una buca presa male) di contro non so
    se le nuove cartucce durano una vita senza scaricarsi come i boge vecchio tipo.
    A 3 bulloni ci sono pochi ricambi in giro su ebay (ma venduti a poco),
    In negozio invece forse tra le marche un po' note il gruppo ZF (Boge - Sach)
    potrebbe averli ancora a listino o almeno a magazzino (ci avevo guardato tempo fa).
    Come impressione con il nuovo sistema mi pare abbiano risollevato nuovamente
    l'avantreno dell'auto di circa 1 cm (era stato ribassato da dopo metà '91 su tutte
    le versioni per farle assomigliare alle versioni sportive 16v ribassate già dal '90)
    e tarato gli ammortizzatori un po' più morbidi (le versioni sportive 16v con 3 bulloni
    hanno comunque di nuovo vari assetti dedicati più bassi e frenati)

    foto Differenze ammortizzatori 3 bulloni (1993->95) vs 4 bulloni (1990->92) - {attachcounter}