Alcune immagini per chi volesse montare Pinze e Dischi maggiorati sulle GTA.
Ricordo che la modifica è omologata.
da 305mm con rischio ovalizzazione a 330mm senza nessun rischio.
Capo Gia Fatto...
fatto nel 2005...
Le gta costruite e vendute fino al dicembre 2003 avevano impianto frenante , con pinze piccole tipo fiat coupè turbo, e dischi piccoli.
Quindi dischi da 305mm X 28mm.
Andando in pista ho storto diversi dischi sportivi, mi son deciso di cambiare impianto, ma andando in alfa trovai un gta selespeed del 2004 e notai subito la differenza con i dischi di maggior diametro e pinze più grandi con attacco radiale...che le piccole non hanno.
Dischi da 330mm.
Ordinai le pinze 690 euro coppia anteriore.
Dischi con campana in ergal ant+ ferodo ds 3000+ dischi posteriori forati + pastiglie sport + tubazioni aeronautiche + olio motul rbf 600 ,altri 1000euro.
Beh che posso dire dopo, è cambiata totalmente, quando frenava ti appiccicavi quasi al vetro per la decellerazione che aveva.. dischi storti un ricordo, che dire ne valsa la pena veramente modifica consigliatissima..poi camapana in ergal diminuzione peso delle masse non sospese..
Però per chi non fa pista come pastiglie consiglio le ds2500 sempre ottime ma meno estreme.
Perchè Non hai fatto montare i dischi sportivi al post dell'origianle??
Comunque ricordate il rodaggio disco pastiglia e quando lo usate molto, prima di fermarvi fate il Cool down ,fate un po di km almeno ad una velocità di 60km/h...
