ciao a tutti amici,oggi ho visto una bella alfa 156 exclusive cn 100000 km immatricolata luglio 2004 2.0 jts...ero tanto felice perchè è tenuta benissimo.ma vedendo i commenti sui vari forum mi sta passando la voglia..avevo letto di aggiornamenti dal 2003 su questo motore..ora mi chiedo dalla 2 serie sn stati aggiornati questi motori oppure il rischio era solo per la 1 serie cn motore jts??nn sono tranquillo ad acquistarla!grazie a chi mi può aiutare in questo mio dubbio!
dubbio se acquistare una 2.0 jts
- Autore discussione daniele1198s
- Data d'inizio
Ho un 2.0 jts ago 2004 anch'io, se ti può essere utile:
https://forum.clubalfa.it/jts/70972-pregi-gtv-2-0-jts.html (una mia opinione, e tieni conto che negli anni scorsi dicevo "non ne prenderò mai di jts, hanno solo rogne")
https://forum.clubalfa.it/alfa-gtv-...-kylami-2004-ra-iii-serie-omologata-riar.html ( vettura di un altro utente del forum, con annesse impressioni)
In generale, a parte una bobina andata, non ho avuto rogne imputabili al motore in sè.. Ho dovuto rifare la guarnizione di testa ma chissà il precedente proprietario come la scaldava a freddo.........mah....
è un motore con un carattere tutto suo... ha un'erogazione assolutamente lineare non cattiva, ma un bell'allungo, buona ripresa anche a giri bassi, buoni consumi, e un bel sound quando si spinge. Una volta "conosciuto" il suo carattere diventa divertente, perchè puoi andare via tranquillo con un filo di gas anche sotto i 2000 giri e riprendere bene (grazie all'iniezione diretta) e poi quando spingi, dà meno l'idea di "tiraggio", per il tipo di erogazione, ma nella realtà lei spinge molto bene.
(p.s: rende al massimo con benzine ricche di ottani, la 95 ottani standard non è proprio la sua benzina!
https://forum.clubalfa.it/jts/70972-pregi-gtv-2-0-jts.html (una mia opinione, e tieni conto che negli anni scorsi dicevo "non ne prenderò mai di jts, hanno solo rogne")
https://forum.clubalfa.it/alfa-gtv-...-kylami-2004-ra-iii-serie-omologata-riar.html ( vettura di un altro utente del forum, con annesse impressioni)
In generale, a parte una bobina andata, non ho avuto rogne imputabili al motore in sè.. Ho dovuto rifare la guarnizione di testa ma chissà il precedente proprietario come la scaldava a freddo.........mah....
è un motore con un carattere tutto suo... ha un'erogazione assolutamente lineare non cattiva, ma un bell'allungo, buona ripresa anche a giri bassi, buoni consumi, e un bel sound quando si spinge. Una volta "conosciuto" il suo carattere diventa divertente, perchè puoi andare via tranquillo con un filo di gas anche sotto i 2000 giri e riprendere bene (grazie all'iniezione diretta) e poi quando spingi, dà meno l'idea di "tiraggio", per il tipo di erogazione, ma nella realtà lei spinge molto bene.
(p.s: rende al massimo con benzine ricche di ottani, la 95 ottani standard non è proprio la sua benzina!
Ti confondi con altri jts.......
Il 1.9, 2.2,3.2 JTS (montati su 159, Brera e Spider) sono quelli, in alluminio, che hanno monoblocco GM e testata AR
il 2.0 JTS (di cui qui parliamo, e che si trovava su 156, GT, GTV 916 e relativa Spider) è un motore basato sul 2.0 TS 16 V Pratola Serra. Quindi, ritroviamo il monoblocco in ghisa, 4 cilindri in linea, la cilindrata di 1970 cm3 (come il ts) la testata in alluminio ha solo 4 candele (non più ts) gli iniettori lavorano direttamente in camera. Tale propulsore uscì nel 2001 e fece bella figura ad un evento in Germania. Tuttavia fino al 2003, ci furono noie varie e casi di potenza molto inferiore. Nel 2003 furono apportate modifiche sia meccaniche che elettroniche e il motore migliorò. Questo motore, e questaq tecnologia, veniva montata solo ed esclusivamente da AR, e all'epoca, il matrimonio con GM doveva ancora accadere.
Il 2.0 jts, al momento, è l'ultimo 4 cilindri italiano montato in esclusiva sulle AR.
Non proprio tutto AR...
c'è lo zampino di Fiat. Il vero motore AR era il 2.0 ts 8 valvole a catena, montato fino alla 155 prima serie. Nel 16 v c'è la mano Torinese. Fa parte della serie di motori modulari "Pratola Serra" Motori modulari FIAT Pratola Serra - Wikipedia
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Può accadere, è la denominazione jts che può ingannare!
Comunque tranquillo (piccolo OT) il tuo errore è minimo rispetto a quello che fecero in concessionaria AR, dove per la 159 1.8, mi dissero che montava il twin spark AR... ahahahahaha (fine OT)
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