Ciao a tutti, è da un po' che seguo il vostro forum, non tanto per svago ma alla ricerca di soluzioni ahimé... ho preso un mese fa' una 147 JTDM 120cv 3p Progression ('07) a Km 0, controllato tutto e infatti a livello di componenti risulta nuova, tutto ok, rimasta ferma in concessionaria praticamente. Io venivo da una 1.6ts usata e volevo prendermene una nuova senza spendere troppo...
Ma andiamo al sodo..
Noto da sempre a freddo, e anche a caldo, vibrazioni sul volante e sotto i sedili anteriori molto accentuate..(mio padre dice che non le sopporta e che non sembrano normali) che si accentuano sempre più quando sto per lasciare la frizione e partire piano a giri bassi, sembra quasi che la macchina sbacchetti, senza avere spunto, non sento la corposità di un diesel..per partire veloce devo dare una forte accelerata, ma non sembra la frizione perchè le marce entrano perfette.
Poi quando accelero gradualmente fino a 3000 giri circa lo specchietto retrovisore interno vibra tanto da sfocare quello che vedo! Sempre e solo quando sotto sforzo a partire dai bassi giri..anche a motore caldo, sempre uguale..
Ho letto molto qua è là e restano i SUPPORTI MOTORE, che però mi tolgono tutti i sospetti perchè la macchina non vibra se non è sotto sforzo, a qualsiasi velocità.
Resta dunque il VOLANO bimassa.. da quanto ho letto corrisponde ai miei sintomi.. voi che dite? Non ho neanche 1000km sulla macchina ed ora ha cominciato a scricchiolare il pedale della frizione dopo un giorno su strade di bassa montagna..quell'auto avrà qualcosa di nascosto...
Vibra forte a ridosso dei 1000giri quando sto per staccare o cmq in fase di trazione tra i 1000 e 2500giri e quando il motore sforza ad esempio da fermo in leggera salita.
E' quello secondo voi? Ci vuole davvero sempre un tocco da pilota per rendere la guida piacevole anche a chi sale in macchina con me! Era quasi meglio la vecchia 147 con più di 100000km e frizione consumata.. mah, deluso.. senza contare che già mi è rimasto in mano un parasole e la maniglia del porta oggetti (come sulla vecchia), che schifo...deluso proprio dalla qualità..
Ciao e grazie
Ma andiamo al sodo..
Noto da sempre a freddo, e anche a caldo, vibrazioni sul volante e sotto i sedili anteriori molto accentuate..(mio padre dice che non le sopporta e che non sembrano normali) che si accentuano sempre più quando sto per lasciare la frizione e partire piano a giri bassi, sembra quasi che la macchina sbacchetti, senza avere spunto, non sento la corposità di un diesel..per partire veloce devo dare una forte accelerata, ma non sembra la frizione perchè le marce entrano perfette.
Poi quando accelero gradualmente fino a 3000 giri circa lo specchietto retrovisore interno vibra tanto da sfocare quello che vedo! Sempre e solo quando sotto sforzo a partire dai bassi giri..anche a motore caldo, sempre uguale..
Ho letto molto qua è là e restano i SUPPORTI MOTORE, che però mi tolgono tutti i sospetti perchè la macchina non vibra se non è sotto sforzo, a qualsiasi velocità.
Resta dunque il VOLANO bimassa.. da quanto ho letto corrisponde ai miei sintomi.. voi che dite? Non ho neanche 1000km sulla macchina ed ora ha cominciato a scricchiolare il pedale della frizione dopo un giorno su strade di bassa montagna..quell'auto avrà qualcosa di nascosto...
Vibra forte a ridosso dei 1000giri quando sto per staccare o cmq in fase di trazione tra i 1000 e 2500giri e quando il motore sforza ad esempio da fermo in leggera salita.
E' quello secondo voi? Ci vuole davvero sempre un tocco da pilota per rendere la guida piacevole anche a chi sale in macchina con me! Era quasi meglio la vecchia 147 con più di 100000km e frizione consumata.. mah, deluso.. senza contare che già mi è rimasto in mano un parasole e la maniglia del porta oggetti (come sulla vecchia), che schifo...deluso proprio dalla qualità..
Ciao e grazie
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