Giulietta 1.6 JTDm2 - Aumento anomalo del regime minimo.

Marco82

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6 Febbraio 2015
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1.6 jtdm
Buonasera a tutti , sono possessore di una Giulietta 1.6 jtdm del 2012 attualmente con 47000km.
Da alcuni mesi ho questo problema: appena acceso il motore gira perfettamente sugli 800 giri. Dopo circa 20 secondi senza toccare nulla quasi automaticamente si accelera fino ad arrivare a 1000/1100giri. Questo succede sia a caldo che a freddo. Ovviamente i consumi sono aumentati. La situazione appena esposta si presenta episodicamente sia che faccia autostrada che tragitto urbano. Nel corso di una settimana magari 3 giorni succede quanto descritto gli altri la macchina sembra normale. Ho notato che il motore quando è accelerato sembra "ingolfato" . La diagnosi fatta in due officine diverse di cui una di estrema fiducia non hanno rilevato nulla di anomalo.Vi chedo aiuto perché non so più dove sbattere la testa.
 

Marco82

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6 Febbraio 2015
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Buonasera, il filtro gasolio non l'ho mai sostituito. Potrebbe essere il filtro antiparticolato che rigenera "irregolarmente " o cmq che sia particolarmente sporco?
 
P

polinesiano

Utente Cancellato
Avresti la spia lampeggiante relativa sul quadro strumenti.

Cambia il filtro gasolio che risolvi con 15 euro.
 

seppe91

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2.0 170 cv
si probabilmente potrebbe essere il filtro gasolio da cambiare prematuramente di solito si fa a 70 mila, ma dipende anche dove fai i rifornimenti, comunque io l ho pagato 50 euro
 

luciano55

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Perche mai il filtro gasolio fa aumentare i giri motore ???
Di solito se sporco manca la potenza motore,..............!!!
 

seppe91

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Perche mai il filtro gasolio fa aumentare i giri motore ???
Di solito se sporco manca la potenza motore,..............!!!

forse perchè essendo sporco fa passare meno carburante, e poi quando l auto lo richiede per non spegnersi ne fa passare di più, o lo miscela con più aria, non so, a me e successo una volta sotto il casello dell autostrada dopo aver fatto rifornimento e fatto circa 40 km arrivato al casello avevo il minimo irregolare a tratti bassi e poi di colpo alti per qualche frazione di secondo, e cosi anche nei 3 o 4 giorni prima di rifare il pieno da un altro benzinaio.......quindi suppongo che il carburante era sporco e intasando il filtro da sto problema..... comunque resta il fatto che 47 mila km sono pochi per cambiare filtro.....
 

Marco82

Nuovo Alfista
6 Febbraio 2015
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Provero a cambiare ilfiltro gasolio. e' comunque una situazione strana, fosse il filtro sporco il motore sarebbe sempre con il minimo alto , non a fasi " alterne" senza apparente motivo.

- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -

Inoltre leggendo qua e la nel forum ho visto che non necessariamente quando il DPF rigenera si accende la spia .
 

luciano55

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31 Maggio 2009
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comunque resta il fatto che 47 mila km sono pochi per cambiare filtro.....
Basta trovare gasolio sporco, anche con 1000 km, gia successo tante volte.

Pero faccio fatica a capire, di solito il problema intasamento filtro carburante comporta mancanza di potenza,
se il motore gira a 3/4000 giri, perche dovrebbe mancare il carburante......al minimo......
 

kimy85

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Regime più alto e il motore che sembra ingolfato, sembra proprio una normale rigenerazione...quando lo fa scendi e controlla se gira la ventola (senza spegnere il motore naturalmente) se gira è il filtro che sta rigenerando, aspetta che finisca prima di spegnere.
 

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