Giulietta 1600 109 cavalli si scarica batteria

[ANTO159-2.4-TI]

Salve ragazzi,
possiedo una giulietta 1600 109 cavalli del 1984 ed ho un problema.
Quando non uso la macchina per 3 o 4 giorni,si scarica la batteria e non riesco a capire il motivo.
Qualcuno sa cosa potrebbe essere?
Grazie

 

[Don Giulio]

Magari la radio assorbe troppo,
ti conviene mettere un morsettostacca batteria...o andar da un elettrauto

 

[M@urizio]

Salve ragazzi,
possiedo una giulietta 1600 109 cavalli del 1984 ed ho un problema.
Quando non uso la macchina per 3 o 4 giorni,si scarica la batteria e non riesco a capire il motivo.
Qualcuno sa cosa potrebbe essere?
Grazie

Batteria esausta, generatore che non carica a sufficienza o qualche luce (portaoggetti???) che resta accesa....


:decoccio:

 

[air]

oltre ai consigli sopra-citati,io di buona norma stacco sempre la batteria dopo averla parcheggiata in box.

 

[ANTO159-2.4-TI]

oltre ai consigli sopra-citati,io di buona norma stacco sempre la batteria dopo averla parcheggiata in box.

la stacco proprio per non farlascaricare, ma se stà ferma 2 giorni non posso sempre staccare e riattaccare la batteria!! La batt si dovrebbe staccare se uno deve tenere ferma l'auto per 2 settimane o più

Batteria esausta, generatore che non carica a sufficienza o qualche luce (portaoggetti???) che resta accesa....


:decoccio:

la batteria è nuova e il generatore carica alla grande

Magari la radio assorbe troppo,
ti conviene mettere un morsettostacca batteria...o andar da un elettrauto

lo faceva anche quando non avevo la radio

 

[gio74pd]

Due suggerimenti che ti posso dare,uno è di controllare tutte le masse della vettura. L'altro e di tener d'occhio le plafoniere delle luci interne e magari darci una controllatina e se hai un bravo elettrauto per amico,fagli controllare quanto carica l'alternatore ed anche i morsetti della batteria. Controlla tutte le contattiere e morsettiere e soprattutto le piastre dei contatti dei fari posteriori. Potresti controllare se è intatto e come sono messi i cablaggi del cavo positivo che dall'alternatore passa al motorino d'avviamento,per poi terminare nel morsetto positivo della batteria.Comunque stai attento anche alla batteria,perchè ultimamente ne girano tante difettate o che sono fondi di magazzino,anche se sono di marca.

 

[brambil]

Verificare quanto assorbe la vettura con un amperometro?

 

[Baldoni Maurizio]

Ciao sono un nuovo iscritto ad oggi avrai sicuramente risolto il problema ma se non è ancora risolto ecco come puoi fare: io avevo lo stesso problema sulla mia Giulietta 11650B terza serie mi sono rivolto al mio elettrauto il quale ha collegato una scatola all'auto per una nottata che rileva le dispersioni e da dove risolvendo il problema in un batterdocchio

 

[Baldoni Maurizio]

Logicamente non era un semplice amperometro anche se non ricordo il nome dì questo strumento

 

[M@urizio]

Logicamente non era un semplice amperometro anche se non ricordo il nome dì questo strumento

Con la Giulietta 116 non serviva strumentazione ma bastava l'occhio e l'esperienza...

A differenza delle auto attuali aveva un impianto elettrico a dir poco primordiale e "sottochiave"...

Le dispersioni erano quasi sempre causate dal ponte diodi dell'alternatore, l'autoradio, l'antifurto e le luci che illuminavano baule/motore/vano portadocumenti.