Giulietta con l'aria condizionata ?
- Autore discussione maurogtv
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P
polinesiano
Utente Cancellato
Non comprendo la domanda.
Hanno tutte l'aria condizionata di serie.
Forse ti riferisci al climatizzatore automatico?
Hanno tutte l'aria condizionata di serie.
Forse ti riferisci al climatizzatore automatico?
Poche, una volta si sopportava meglio il caldo... :lol2:
PS polinesiano e sì che l'età ce l'hai... ha detto GIULIETTA non Giulietta! :lachen001:
:decoccio:
P
polinesiano
Utente Cancellato
Caro M@urizio hai ragionissima! Non ci avevo pensato si riferisse alla nonna!
La nebbia della nostra città mi ha annebbiato l'intelletto!
La nebbia della nostra città mi ha annebbiato l'intelletto!
Caro Polinesiano, mi riferisco a quella modello 116 ( anni 70) e non certo a quella attuale, che tu sicuramente hai.:ernaehrung004:
e di quelle di una volta con l' A/C ce ne erano veramente poche.
secondo voi qualche 1.6 si trova, o bisogna puntare solo su 1.8 o 2.0 ?
grazie a tutti
maurogtv
e di quelle di una volta con l' A/C ce ne erano veramente poche.
secondo voi qualche 1.6 si trova, o bisogna puntare solo su 1.8 o 2.0 ?
grazie a tutti
maurogtv
R
Roby Pozzato
Utente Cancellato
Per curiosità: sulla Giulietta esisteva come optional, o si montavano solo aftermarket? Grazie, e in bocca al lupo per la tua ricerca!
La mia Giulietta 2.0 TI dell'82 lo aveva di serie,ma aveva il solito problema,o faceva nevicare in macchina o era assolutamente inefficente,decisamente più efficace invece quello della 75 che era praticamente lo stesso a parte il compressore più piccolino.
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Alfista162B4A
Alfista Intermedio
Sì, era uno dei pochissimi optional disponibili (perchè aveva praticamente tutto di serie) già dalla presentazione alla fine del '77.
Quasi nessuno lo ordinava, in Toscana, perché il clima è cambiato da circa la metà degli anni '90, quando la Giulietta era in produzione ('77÷'85) le auto con aria condizionata erano rarissime e i concessionari stessi lo sconsigliavano specie sulle auto a carburatori.
Riguardo alle cilindrate, inizialmente c'erano solo 1.3 e 1.6 (come la Giulia che sostituiva), poi si aggiunse lo 1.8 e infine il 2.0. Il 1357 era un motore nuovo, l'unico superquadro della famiglia (stesso alesaggio della 1.8), ma purtroppo piccolo per il telaio 116 derivato Alfetta, era il modello che consumava di più e aveva prestazioni inferiori. La 1.8 consumava leggermente meno delle altre a aveva prestazioni di poco inferiori alla 2.0. La 2.0 consumava circa come la 1.6, era molto brillante (e aveva forse il differenziale autobloccante)..
Quasi nessuno lo ordinava, in Toscana, perché il clima è cambiato da circa la metà degli anni '90, quando la Giulietta era in produzione ('77÷'85) le auto con aria condizionata erano rarissime e i concessionari stessi lo sconsigliavano specie sulle auto a carburatori.
Riguardo alle cilindrate, inizialmente c'erano solo 1.3 e 1.6 (come la Giulia che sostituiva), poi si aggiunse lo 1.8 e infine il 2.0. Il 1357 era un motore nuovo, l'unico superquadro della famiglia (stesso alesaggio della 1.8), ma purtroppo piccolo per il telaio 116 derivato Alfetta, era il modello che consumava di più e aveva prestazioni inferiori. La 1.8 consumava leggermente meno delle altre a aveva prestazioni di poco inferiori alla 2.0. La 2.0 consumava circa come la 1.6, era molto brillante (e aveva forse il differenziale autobloccante)..
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