Impianto gpl - Miscelatore e riduttore

Discussione in 'GPL' iniziata da celicared, 7 Febbraio 2009.

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    Con gli impianti gas Gpl o si può stare tranquilli. Merito di un'elettrovalvola Gpl che consente il passaggio del gas solo con motore acceso e commutatore in posizione gas. Nel Gpl questa elettrovalvola è posta su una tubazione attraverso la quale Il Gpl, allo stato liquido, esce dal serbatoio tramite una multivalvola (che attraverso la presa di carica esterna serve anche per il rifornimento di Gpl) e si dirige al vano motore. Qui, come nei più avanzati impianti gas Gpl, è situato il riduttore dove il Gpl entra e subisce una riduzione di pressione che lo porta allo stato gassoso; poi il Gpl raggiunge il miscelatore aria/carburante che, posto sul condotto di aspirazione, svolge la funzione di dosare in maniera ottimale in termini di guidabilità, consumi ed emissioni il flusso di gas proporzionalmente alla richiesta del motore rappresentata dalla depressione che si genera nei dispositivi di miscelazione.
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    Altro punto a favore del Gpl è il commutatore/indicatore mod. 096 che, tra le altre funzioni, consente l'avviamento sempre a benzina con passaggio automatico a gas tramite l'attivazione dell'elettrovalvola Start-Petrol. In più permette all'utente di selezionare in qualsiasi momento il carburante desiderato visualizzando il livello di Gpl presente nel serbatoio. Durante il funzionamento a gas, l'emulatore elettronico (oppure il cablaggio esclusione iniettori) interrompe il flusso di benzina al motore, mentre durante il funzionamento a benzina, il flusso di Gpl al motore è interrotto dalle elettrovalvole Gpl.
    Componenti

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    COMMUTATORE / INDICATORE MOD. 096M - 096M ECO
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    RIDUTTORE SE 81
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    RIDUTTORE SE 81 SIC
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    EMULATORI INIETTORI
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    ELETTROVALVOLA GPL
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    ELETTROVALVOLA START-PETROL
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    MISCELATORI ARIA/CARBURANTE
     
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