Impressioni sulla Montreal

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turbo

Nuovo Alfista
31 Ottobre 2006
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Meravigliosa Montreal ho avuto l'onore di provarla ...da PAURA si mette di traverso subito bellissimo
ALFA DRIFTING!




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Re: montreal

Non sono molto ferrato in auto d'epoca. Che motore ha?
 
Re: montreal

Il motore è un 2.6 V8 da 200cv con cilindri disposti a 90 2 bobine di accensione e sistema di iniezione meccanica
 
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Re: montreal

Se non sbaglio quel motore e nato dopo l'incrocio di 2 motori della "Gt1300Junior" messi insieme e che lo fa diventare 2600 di cilindrata... :fragend008:

L'iniezione e meccanica come dice Marcus...di marca "Spica" per essere preciso...
I meccanici si sono sempre lamentati per la difficile messa a punto...e purtroppo si fa sempre piu rara la gente che sa buttare le mani e che ne capisce su quel motore.. :fragend013:
 
Re: montreal

Per la precisione iniezione meccanica della Spica.
Esteticamente assomiglia al prototipo Carabo.
:lovekop:
 

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Re: montreal

tenerone ha detto:
Per la precisione iniezione meccanica della Spica.
sandro75 ha detto:
di marca "Spica" per essere preciso...
ehehee..ti ho passato di 28 secondi... :grinser021:

Le prese d'aria dopo la porta sul montante hanno deciso di lasciarle...erano state fate perche il primo prototipo montava il motore in posizione centrale...e poi per finire e stata fatta con la posizione anteriore longitudinale..
 
Re: montreal

Questa non la sapevo...sei + veloce, per forza, con il tubbbooooooooooo....sull'Alfetta......

Se avessi adesso la 1.8 122 CV che avevo a 18 anni vedi che gli farei...... :Rimbalzo: :Sega:
 
Re: montreal

tenerone ha detto:
Questa non la sapevo...sei + veloce, per forza, con il tubbbooooooooooo....sull'Alfetta......
:grinser005:
tenerone ha detto:
Se avessi adesso la 1.8 122 CV che avevo a 18 anni vedi che gli farei...... :Rimbalzo: :Sega:
gran bella macchina hai avuto...complimenti... :mavieni:
 
Re: montreal

sandro75 ha detto:
L'iniezione e meccanica come dice Marcus...di marca "Spica" per essere preciso...
I meccanici si sono sempre lamentati per la difficile messa a punto...e purtroppo si fa sempre piu rara la gente che sa buttare le mani e che ne capisce su quel motore.. :fragend013:
Infatti l'affidabilità di questo sistema di iniezione era scarsa..ma venne cmq adottata a causa della difficoltà di sistemare i classici carburatori Weber o Dellorto sotto il cofano.L'iniezione Spica eraanche montata sulle giulia destinate al mercato nordamericano
 
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