Sta tranquillo è del tutto normale, come l' ha chiamato M@urizio è un sistema di frenature, per evitare oscillazioni brusche dell'ago dello strumento (a differenza di alcune auto anni 70/80 che in curva potevi passare da mezzo pieno a riserva e viceversa)
Altro motivo che ho potuto verificare è che gli strumenti digitali vedi carburante o indicatore di temperatura, sono fortemente influenzati dalla temperatura ambiente (abitacolo).
Per farti un esempio, nella mia a parità di temperatura acqua del motore (letta con programma diagnosi), l'indicatore interno, ha delle evidenti variazioni tra abitacolo freddo e caldo.