info race chip...
- Autore discussione lele_75
- Data d'inizio
che cosa ne pensi?hai gia avuto esperienze con questi chip?
Hanno il vantaggio di poter essere smontati e rimontati senza dover andare dal mappatore ed utilizzarli solo quando vogliamo, per il resto non mi hanno mai convinto!!credo che siano meglio anche di una mappa fatta da uno qualunque..
non hai la possibilità di farti fare una mappatura da un professionista?
Hanno il vantaggio di poter essere smontati e rimontati senza dover andare dal mappatore ed utilizzarli solo quando vogliamo, per il resto non mi hanno mai convinto!!credo che siano meglio anche di una mappa fatta da uno qualunque..
non hai la possibilità di farti fare una mappatura da un professionista?
si ti posso dire che l'ho già montato e rimontato almeno 3 volte..ci vogliono 2 minuti!!io non ho esperienza in merito ma a quanto ho letto in giro per il web(togliendo le prese di posizione senza nessun fondamento)ne parlano tutti bene di questo specifico prodotto... basta andare anche in forum bmw, opel,kia,hiunday e troverai molti pareri positivi...sono stati proprio i pareri di gente che l'ha provato e che è rimasto soddisfatta a convincermi ad acquistarlo..non ho dato ascolto a quelli che fanno di tutta l'erba un fascio e parlano per partito preso dando pareri su argomenti che non hanno mai verificato di persona. tutt'oggi sono contento dell'acquisto,la macchina è migliorata abbastanza nonostante l'abbia lasciato con regolazione di fabbrica...per darti un dato approssimativo,ma che può rendere l'idea, ti posso dire che sullo 0-100 mi ha preso un secondo rispetto a prima..qualche mappatore c'è nella mia zona ma sinceramente mi fido meno di loro che di questo modulo..e poi ho l'auto in garanzia ancora per 2 anni quindi.... se ti servono altre info non esitare a chiede:grinser002:
Apparte che non ho ancora capito di che prodotto specifico stiamo parlando!?!
A una mappa fatta da uno con i controcaz.. apposita per il tuo motore ed il tuo stile di guida non c'è chip che tenga...
Però se una persona non trova di chi fidarsi forse è meglio andare di chip, e comunque bisogna tenersi aggiornati..
Raccontami le sensazioni, immagino che se ti trovi bene non ha vuoti in erogazione, hai avuto vantaggio in tutto l'arco d'erogazione? una volta montato non lo puoi attivare/disattivare con un telecomando?il costo?
il prodotto si chiama appunto "race chip" che è la marca,poi ci sono 3 versioni e io ho preso quella base diciamo... sono convintissimo che la mappa fatta da uno con i contrc.. sia superiore a qualsiasi centralina aggiuntiva come questa.Il problema è trovarlo uno bravo e che lavori con prezzi ragionevoli, perchè tramite la rimappa puoi modificare molti parametri che se non sono fatti da gente preparata alla prima tirata rischi di rompere tutto oltre a perderci 3/400euro che è il prezzo medio per questa operazione. Io penserò a un eventuale rimappa quando non avrò più la garanzia e per ora mi tengo il chip. Le mie sensazioni appena messo sono state di sentire la macchina diversa piu scattante e vigorosa a livello di potenza,anche in quinta o sesta marcia si riprende meglio di prima(senza pretendere che si tiri la sesta a 80kmh ). Per i primi 300km ancora non dà il massimo perche la centralina deve adattarsi e senti la macchina brusca nell'erogare la potenza(molto piacevole come sensazione
)poi invece si addolcisce ma la differenza ad averla o meno si sente abbastanza. Come qualcuno mi aveva chiesto restano due curve diverse tra D e N ma io ora non sento più l'esigenza di giocare con il dna. Nessun buco di erogazione ne niente,la differenza si sente molto in ripresa, dove ora è quasi assente il famoso buco tra una marcia e l'altra, ed è migliorata anche nella zona alta del contagiri!! Per mia convinzione reputo poco serie le centraline che si attivano con telecomando come fosse il controller del plystation(possibilmente mi sbaglio ma non avrei mai comprato una centralina con telecomando). Questa che monto io ha la particolarità di disattivarsi a velocità costante,in decelerazione e al minimo quindi non dà nessun problema nemmeno di minimo irregolare perchè se non ho capito male inizia il suo lavoro sopra i 1700giri. Il costo varia in base al modello e marca di auto perchè nel loro sito sono presenti decine di case automobilistiche con i vari modelli e per ogni motorizzazione c'è la relativa centralina con il relativo costo in base che sia le versione base,pro o ultimate e il relativo grafico di coppia e potenza raggiungibile specifico per ogni auto. La mia versione base l'ho pagata 129euro. Occhio però a non farsi illudere da ciò che promettono in termini di numeri perchè loro te la mandano secondo una regolazione ottimale per il tuo veicolo che tu puoi modificare, quindi come te la inviano non avrai la potenza che ti indicano loro perchè quella riuscirai a ottenerla solo regolando la centralina al massimo. A me è sembra una casa affidabile seno non avrei provato...
)poi invece si addolcisce ma la differenza ad averla o meno si sente abbastanza. Come qualcuno mi aveva chiesto restano due curve diverse tra D e N ma io ora non sento più l'esigenza di giocare con il dna. Nessun buco di erogazione ne niente,la differenza si sente molto in ripresa, dove ora è quasi assente il famoso buco tra una marcia e l'altra, ed è migliorata anche nella zona alta del contagiri!! Per mia convinzione reputo poco serie le centraline che si attivano con telecomando come fosse il controller del plystation(possibilmente mi sbaglio ma non avrei mai comprato una centralina con telecomando). Questa che monto io ha la particolarità di disattivarsi a velocità costante,in decelerazione e al minimo quindi non dà nessun problema nemmeno di minimo irregolare perchè se non ho capito male inizia il suo lavoro sopra i 1700giri. Il costo varia in base al modello e marca di auto perchè nel loro sito sono presenti decine di case automobilistiche con i vari modelli e per ogni motorizzazione c'è la relativa centralina con il relativo costo in base che sia le versione base,pro o ultimate e il relativo grafico di coppia e potenza raggiungibile specifico per ogni auto. La mia versione base l'ho pagata 129euro. Occhio però a non farsi illudere da ciò che promettono in termini di numeri perchè loro te la mandano secondo una regolazione ottimale per il tuo veicolo che tu puoi modificare, quindi come te la inviano non avrai la potenza che ti indicano loro perchè quella riuscirai a ottenerla solo regolando la centralina al massimo. A me è sembra una casa affidabile seno non avrei provato...il prodotto si chiama appunto "race chip" che è la marca,poi ci sono 3 versioni e io ho preso quella base diciamo... sono convintissimo che la mappa fatta da uno con i contrc.. sia superiore a qualsiasi centralina aggiuntiva come questa.Il problema è trovarlo uno bravo e che lavori con prezzi ragionevoli, perchè tramite la rimappa puoi modificare molti parametri che se non sono fatti da gente preparata alla prima tirata rischi di rompere tutto oltre a perderci 3/400euro che è il prezzo medio per questa operazione. Io penserò a un eventuale rimappa quando non avrò più la garanzia e per ora mi tengo il chip. Le mie sensazioni appena messo sono state di sentire la macchina diversa piu scattante e vigorosa a livello di potenza,anche in quinta o sesta marcia si riprende meglio di prima(senza pretendere che si tiri la sesta a 80kmh ). Per i primi 300km ancora non dà il massimo perche la centralina deve adattarsi e senti la macchina brusca nell'erogare la potenza(molto piacevole come sensazione
Ciao!! ho letto tutta la discussione.. dunque io l ho appena comprata..montata con mappa di fabbrica impostata su "D-1".. ma non mi ispira..ho fatto 200km e non sento differenza.. ho un alfa 159 1.9 jtdM 150 cv tu sai indicarmi le mappe piu potenti da poter selezionare?? (cmq anche io per ora mi fido solo di chip aggiuntive in particolare questa, piuttosto che un rimappatore..in quanto non ne conosco di bravi vicino a me..)
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Ciao, se non senti gran differenza prova ad aumentare di uno scatto il trim potenza che se non sbaglio e' quello a destra... loro consigliano di aumentare per gradi ovvero uno scatto alla volta ogno 150-200 km.... se cerchi su google su un forum bmw un utente ha proprio fatto una guida su come fare per regolare al max il dispositivo...tuttosommato non ti consiglio di esagerare,raggiungi un livello che ti soddisfa senza andare troppo oltre... se hai dubbi contatta loro e anche usando il traduttore di google domanda in parole semplici come regolare il dispositivo per avere piu' potenza. Sono molto disponibili e in mezz'ora masimo avrai la tua risposta. Il fatto che il tu abbia una regolazione diversa dal mio avvalora il fatto che le prove forse le fanno e che non e' la stessa cosa per tutti
