Allora finita la ricreazione comica e bislacca che in Italia si può omologare una mappatura, visto che non siamo in cruccolandia, torniamo alle cose serie...
Anche se io non ho mappato, esprimo la mia sulla mappatura, fermo restando che non contesto chi rimappa, l'importante che sia fatta bene.....
Non ciminiere ambulanti....
Io non credo affatto che si mappa per eludere il fisco, ma soltanto per avere il motore pieno ai bassi giri e con allungo maggiorato, quindi più cavalli. E se si potesse regolarizzare la cosa in Italia, sono convinto che molti per stare tranquilli lo farebbero, almeno sotto la soglia dei 250 cv dichiarati.
Probabilmente una vettura mappata, avendo anche gli anticipi di accensione ritoccati, consumerà anche un poco di meno alla stessa velocità di una standard, ma se per questo, la spesa non vale l'impresa, a meno di mappa fatta gratis.
Tornando al fisco evaso, non ho mai sentito di uno che pur disponendo di finanze, compera il modello con meno cavalli per poi mapparlo al modello superiore per pagare meno bollo.....
Se uno ha i soldi compra sempre il modello superiore, e poi magari mappa pure quello....
Ve lo immaginate uno che si può tranquillamente permettere la 280 cv ma poi compra la 200? E poi deve smazzarsi per la mappa?
Nooooo, uno che ha la disponibilità economica,, compra fin da subito la 280 cv e poi magari si smazza per passare i 330 cv.
E questo succede perché uno non può permettersi una quadrifoglio...mappata, ovviamente.
