Mini guida Pulizia iniettori GPL Land iRenzo FAI DA TE

Discussione in 'Guide Fai da te' iniziata da alediabolikk, 23 Luglio 2014.

  1. Ciao ragazzi,
    seconda mini guida che vi propongo per chi ha voglia di fare da se per revisionare gli iniettori MED sull'impianto landi sulle nostre amate Giulietta.
    La mia è una multiair del 2010 con all'attivo 98000 km, con impianto montato aftermarket a 8000 km, marca Landi Renzo modello Omegas, con tappini bianchi
    La 120 gpl dalla casa dovrebbe avere simili componenti.

    Occorrente:
    chiave inglese del 10 più comoda se a cricchetto
    cacciavite a taglio piccolo
    contact oppure altro pulitore per contatti elettrici (anche wd40 va benissimo)
    petrolio bianco detto anche olio lampante (miglior sgrassante al mondo)
    contenitore in plastica tipo vaschetta basso e piccolo
    batteria 12v auto o moto
    cavetti con connettori coccodrilli
    pulsante volante
    aria compressa
    pennarello colorato non nero

    Procedimento:
    aprire cofano anteriore
    togliere paratia copri motore
    numerare da 1 a 4 i connettori elettrici delle bobine gpl (per non invertirli nel rimontaggio)
    stessa cosa per i 4 tubicini che vanno agli iniettori
    sfiatare il gas presente nel rail allentando una fascetta a monte o a valle del filtro gpl (meglio se farlo a motore freddo)
    staccare i connettori elettrici
    staccare i tubicini
    staccare connettore sensore pressione
    svitare vite “telaio” del rail fissata sul motore
    svincolare da altri tubi o cavi il gruppo rail così da lavorare a banco
    togliere delicatamente il sensore pressione
    svitare le 4 viti del 10 della paratia ferma iniettori
    togliere paratia
    con un piccolo cacciavite cercare di liberare il primo iniettore facendo molto piano, sono in plastica e si scalfiscono molto facilmente
    una volta tolti tutti e 4, pulire per benino il gruppo rail vuoto, irrorandolo con lo spray e asciugandolo con panno oppure meglio con aria compressa
    pulire con spray anche il sensore pressione
    passiamo agli iniettori, togliere l’anello retinato con cacciavite piccolo e metterli a bagno nell’olio lampante, lasciarli per tutto il tempo dell’operazione
    riempire la bacinella di olio lampante per minimo 2 cm di altezza dove immergere un iniettore alla volta, tenerlo in sospeso senza che tocchi il fondo e alimentarlo ad intermittenza (meglio usando un pulsante) con la 12v, per un paio di minuti, sentirete il classico ticchettio e vedrete scurirsi l’olio sotto l’iniettore
    miraccomando ad intermittenza elevata pena la rottura dello stesso
    passarli tutti e 4 uno alla volta, 2-3 cicli ma anche di più
    gli anelli sono da soffiare con l’aria compressa e rimontare
    rimontare gli iniettori negli alloggiamenti spingendo con forza fino in fondo
    rimontare piastrina, filtro pressione, fissaggio sul motore, tubicini, connettori e tubo sul filtro
    dato che ci siamo io ho smontato il connettorone sulla centralina landi, cosparso di spray e rimontato
    accendere l’auto, controllare che passi a gas senza problemi, spegnere subito e ascoltare se ci sono perdite di gas
    se tutto va per il verso giusto avete risparmiato un sacco di soldi
     
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  3. Dovevi fare le foto......
     
  4. Prese da internet. Se rischio la galera cancellatele pure...

    Questo è il gruppo rail che dovete smontare
    foto Mini guida Pulizia iniettori GPL Land iRenzo FAI DA TE - 1

    piastra che regge gli iniettori
    foto Mini guida Pulizia iniettori GPL Land iRenzo FAI DA TE - 3

    smontaggio iniettore dalla propria sede
    foto Mini guida Pulizia iniettori GPL Land iRenzo FAI DA TE - 4

    rail vuoto
    foto Mini guida Pulizia iniettori GPL Land iRenzo FAI DA TE - 5

    iniettore smontato
    foto Mini guida Pulizia iniettori GPL Land iRenzo FAI DA TE - 2

    rimontaggio iniettore
    foto Mini guida Pulizia iniettori GPL Land iRenzo FAI DA TE - 6