Modifica scarico :“molta resa poca spesa”

Vorrei introdurre un elemento che ritengo abbastanza fondamentale: l'effetto drag o di depressione che si crea nel retro di un auto (è la stessa depressione che tende a gonfiare verso l'esterno il telo posteriore dei camion telonati).

L’immagine sotto illustra in modo efficace come la presenza di spoiler riduca l’effetto drag e la consistenza dei vortici con e senza spoiler (Aerodinamica: Evoluzione e fenomeni fisici).

Se si assume come dato di fatto che, poco o tanto, nel posteriore di un auto si crea un'area di depressione, questa porta a risucchiare indietro l'auto (resistenza aeredonamica) e quindi anche il flusso in uscita degli scarichi è come se venisse aspirato, non vedo, secondo me, pericolo di flussi contrari che vanno a impedire l'uscita dei fumi, anzi.


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Di quanto li hai allargati i finali interni rispetto al diametro originale? Non c'è il rischio che con le sollecitazioni stradali possa crearsi un rumore fastidioso se il finale interno tocca con i terminali estetici?
Grazie
 
certo che c’è il rischio se gli allargi troppo. Io ho lasciato un cm di gioco circa rispetto ai terminali estetici ed è più che sufficiente visto che non ho mai sentito nessun rumore strano,neanche a velocità più elevate quando il tutto tende a deformarsi leggermente


Di quanto li hai allargati i finali interni rispetto al diametro originale? Non c'è il rischio che con le sollecitazioni stradali possa crearsi un rumore fastidioso se il finale interno tocca con i terminali estetici?
Grazie
 
lavoro molto interessante. Farò lo stesso per me stesso.
 
Fatto, mi sono tolto un peso !
 

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