motore da sostituire?

[AsdasdGiulia]

Non è che si è rotta la cp4? Magari anche a causa di acqua/sporcizia nel carburante?

Il problema potrebbe anche essere il carburante, ma credo che il danno non sia tanto nel circuito di alimentazione ma negli scambiatori EGR che vengono erosi, ci furono alcuni casi, eccone uno

Alfa Romeo Giulia - 2.2 mjet 210cv - AT8 - Q4 - Veloce - Nero Vulcano - (SA)

Ciao a tutti. Oggi ho fatto il grande passo ed ho ordinato la nuova Giulia! Ho messo i seguenti optional: Alfa Connect 3D Nav 8,8'' Sintonizzatore Radio DAB Pack Clima Pack Driver Assistance Plus Pack Lighting Interni in pelle tabacco. Ho lasciato i cerchi da 18 per un maggiore confort di...

forum.clubalfa.it

 

[bigbilly95]

Non c’entrano una sega i trafilaggi lo vuoi capire, caxzo!!! Non è una questione di monoblocco del menga!

È una questione di accessori del motore, scambiatori, sai cosa sono almeno? Basta qualche pieno bel posto sbagliato che l’ammoniaca li mangia!
Informati a cosa servono prima di trollare un povero utente, pensa alle maniglie che si staccano, i cruscotti che gonfiano, della durata imbarazzante dei moduli Multiair del 1.4 della tua Giulietta marcia.

Ma che c....xò dici, fai pure ridere... Fatti un giro sul web, di Multiair che hanno superato i 300.000 km ce ne sono quanti ne vuoi .. dove sono i diesel con il monoblocco in alluminio che hanno fatto la stessa cosa ????

Commento del caxzo, non sei di aiuto all’utente, metti solo zizzania.
Povera invidia…dai che presto è quasi l’ora della sostituzione annuale del modulo MultiAir, preparati a rompere il salvadanaio

Pensa ai tuo di commenti... Ridicolo...

 

[bigbilly95]

L Alfa Romeo usava l alluminio quando gli altri costruttori usavano solo la ghisa. Questa è una cosa risaputa. Detto questo capisco la probabile differenza d età.....ma tu un motorino,/scooter c'è l' hai mai avuto? Si perché la differenza tra ghisa e alluminio io l ho capita a 14 anni quando elaboravo il motorino.Ricordo benissimo che un pistone e cilindro (in alluminio) Malossi era superiore per prestazioni al Polini in ghisa. Questo perché l alluminio dissipa molto di più il calore e quindi offre prestazioni migliori e maggior affidabilità . Però se dovesse grippare un cilindro in alluminio lo butti via mentre uno in ghisa lo rettifichi.Sinceramente mi sembra curioso doverne parlare in un forum di appassionati di motori

Fa ridere vedere in questo forum gente che non è in grado di informarsi nel web .

 

[kormrider]

D'altra parte...

 

[bigbilly95]

Quanti dei " TIFOSI e Sapientini " di questo Forum sanno che il 2200 cc Diesel FCA è nato con il monoblocco in Ghisa ???? e che poi per motivi di normative antinquinamento è stato sostituito il monoblocco in ghisa con quello in alluminio ???? sapete che ad oggi il Vostro stesso motore 2200 diesel , viene realizzato ancora con il monoblocco in Ghisa quando è utilizzato per mezzi (e in Nazioni ... ) che ne fanno un uso più gravoso ???? Quindi prima di scrivere STUPIDAGGINI su questo Forum , sarebbe bene informarsi meglio ..... P.s. : Per il "NOTO" e famoso "LUMINARE" tecnico M@urizio , adesso metti "mi piace" anche qui ...... ridicolo .... Per la cronaca Io con il Multiair dopo 12 anni non ho avuto neanche l'ombra di tutti i problemi che sono segnalati su questo forum per il Vs 2200 ....

 

[M@urizio]

: Per il "NOTO" e famoso "LUMINARE" tecnico M@urizio , adesso metti "mi piace" anche qui ...... ridicolo ....

Il mio "mi piace", per una volta tanto non era riferito all'aspetto tecnico ma proprio al fatto che frequentemente scrivi cose imprecise magari interpretate malamente dal web.... fatti un esame di coscienza.

 

[AsdasdGiulia]

Fa ridere vedere in questo forum gente che non è in grado di informarsi nel web .

Bravo, leggi l’enciclopedia di FB che così “sei imparato”

 

[AsdasdGiulia]

Quanti dei " TIFOSI e Sapientini " di questo Forum sanno che il 2200 cc Diesel FCA è nato con il monoblocco in Ghisa ???? e che poi per motivi di normative antinquinamento è stato sostituito il monoblocco in ghisa con quello in alluminio ???? sapete che ad oggi il Vostro stesso motore 2200 diesel , viene realizzato ancora con il monoblocco in Ghisa quando è utilizzato per mezzi (e in Nazioni ... ) che ne fanno un uso più gravoso ???? Quindi prima di scrivere STUPIDAGGINI su questo Forum , sarebbe bene informarsi meglio ..... P.s. : Per il "NOTO" e famoso "LUMINARE" tecnico M@urizio , adesso metti "mi piace" anche qui ...... ridicolo .... Per la cronaca Io con il Multiair dopo 12 anni non ho avuto neanche l'ombra di tutti i problemi che sono segnalati su questo forum per il Vs 2200 ....

Pensi di saperlo solo tu della derivazione? Sapessi che novità!
E che caxxo vieni a scassare le palle ai proprietari di G&S allora, non sai di cosa parli, non ti piace, non sai manco quali sono i veri problemi e ti sei incaponito sulla storia dell’alluminio perché ormai stai passando dalla parte del ridicolo e non puoi più tornare indietro e dire: “mi sono sbagliato”.
I problemi ci sono, ma non c’entrano una beata sega con il materiale utilizzato, ma sugli accessori che compongono il motore, un motore progettato per superare l’euro 6 e forse anche oltre.

Già che ci sei potresti anche confutare un meccanico professionista, perché “FB mi ha detto che…”:

Riassunto affidabilità motori diesel Giulia - ClubAlfa

Ho trovato questo video piuttosto interessante:

forum.clubalfa.it

 

[bigbilly95]

Bravo, leggi l’enciclopedia di FB che così “sei imparato”

Più te , anche se non leggo nulla...

Pensi di saperlo solo tu della derivazione? Sapessi che novità!
E che caxxo vieni a scassare le palle ai proprietari di G&S allora, non sai di cosa parli, non ti piace, non sai manco quali sono i veri problemi e ti sei incaponito sulla storia dell’alluminio perché ormai stai passando dalla parte del ridicolo e non puoi più tornare indietro e dire: “mi sono sbagliato”.
I problemi ci sono, ma non c’entrano una beata sega con il materiale utilizzato, ma sugli accessori che compongono il motore, un motore progettato per superare l’euro 6 e forse anche oltre.

Già che ci sei potresti anche confutare un meccanico professionista, perché “FB mi ha detto che…”:

Riassunto affidabilità motori diesel Giulia - ClubAlfa

Ho trovato questo video piuttosto interessante:

forum.clubalfa.it

In base a quello che scrivete le cose sono 2 : o non lo sapete oppure non sapete leggere....

 

[RGS1000]

Quanti dei " TIFOSI e Sapientini " di questo Forum sanno che il 2200 cc Diesel FCA è nato con il monoblocco in Ghisa ???? e che poi per motivi di normative antinquinamento è stato sostituito il monoblocco in ghisa con quello in alluminio ???? sapete che ad oggi il Vostro stesso motore 2200 diesel , viene realizzato ancora con il monoblocco in Ghisa quando è utilizzato per mezzi (e in Nazioni ... ) che ne fanno un uso più gravoso ???? Quindi prima di scrivere STUPIDAGGINI su questo Forum , sarebbe bene informarsi meglio ..... P.s. : Per il "NOTO" e famoso "LUMINARE" tecnico M@urizio , adesso metti "mi piace" anche qui ...... ridicolo .... Per la cronaca Io con il Multiair dopo 12 anni non ho avuto neanche l'ombra di tutti i problemi che sono segnalati su questo forum per il Vs 2200 ....

Cosa c entra L inquinamento con l alluminio ?
E’ stato messo come noto per alleggerire e ottenere il perfetto bilanciamento 50 50 della Giulia che la pur valida 159 non riusciva ad avere.