Nuovo motore 1.3 T4 da 180 CV, è meglio o peggio degli altri?

[deltaevo]

Indipendentemente dalla trazione 2 o 4, io i livelli di potenza del benzina li vedrei meglio così:
2.0 160/170 cv
2.0 220 cv
2.0 290 cv
2.0 350 cv.

Una entry level a benzina sotto ai 200 cv ci vuole, se si vogliono aumentare le vendite.

Forse hai ragione, ma a me con 200cv manca sempre qualcosa............................

 

[Desmomelo]

So già che industrialmente non è realizzabile per costi di riprogettazione ecc ecc, ma a questo punto potrebbe essere "gustoso" anche un 2000 aspirato con 160-170 CV....
Così, giusto per buttare un po' di carne sul fuoco e per risentire i 6500 giri....

 

[deltaevo]

So già che industrialmente non è realizzabile per costi di riprogettazione ecc ecc, ma a questo punto potrebbe essere "gustoso" anche un 2000 aspirato con 160-170 CV....
Così, giusto per buttare un po' di carne sul fuoco e per risentire i 6500 giri....

Contro ogni regola antinquinamento......

 

[rickrd]

Forse hai ragione, ma a me con 200cv manca sempre qualcosa............................

Non essere egoista...pensa che a qualcuno potrebbero bastarne un po' di meno!

 

[deltaevo]

Non essere egoista...pensa che a qualcuno potrebbero bastarne un po' di meno!

 

[marmotta]

Il downsizing è giusto.... ma di tutto, non solo del motore! La Giulia è una delle piu leggere della sua categoria (se non la piu leggera) il peso alla guida non si avverte, ma c'è! Ma mi chiedo: perchè la berline di una volta pesavano circa 10 quintali mentre oggi devono usare il carbonio e l'alluminio per farle pesare 15 quintali???? Il 1.3 sarebbe un ottimo motore, ma abituato ai 470nm del diesel come ci si puo' accontentare dei 200 e qualcosa? Coi pesi odierni il 2.0 turbo è il minimo sindacabile per un'auto che non sia un utilitaria. Volete il downsizing? Fatelo, ma di tutta l'auto!!! Ed invece fanno i SUV

Non dite che è colpa dell'elettronica, qualche centralina e i cablaggi non pesano quintali.

 

[ziopalm]

Il downsizing è giusto.... ma di tutto, non solo del motore! La Giulia è una delle piu leggere della sua categoria (se non la piu leggera) il peso alla guida non si avverte, ma c'è! Ma mi chiedo: perchè la berline di una volta pesavano circa 10 quintali mentre oggi devono usare il carbonio e l'alluminio per farle pesare 15 quintali???? Il 1.3 sarebbe un ottimo motore, ma abituato ai 470nm del diesel come ci si puo' accontentare dei 200 e qualcosa? Coi pesi odierni il 2.0 turbo è il minimo sindacabile per un'auto che non sia un utilitaria. Volete il downsizing? Fatelo, ma di tutta l'auto!!! Ed invece fanno i SUV

Non dite che è colpa dell'elettronica, qualche centralina e i cablaggi non pesano quintali.

perchè sono più grandi

 

[marmotta]

perchè sono più grandi

Appunto! Downsizing di tutta l'auto! O siamo diventati tutti alti 2 metri e non ci stiamo dentro l'auto? Se a gli americani non piace, ci si abitueranno

 

[AlexMi]

Normative di sicurezza sempre più rigide, dotazioni di accessori sempre maggiore, dimensioni sempre più abbondanti, ecc. ecc.

 

[marmotta]

A me la Giulia piace molto, ma piu piccola e piu snella mi sarebbe piaciuta ancora di piu .....e ancora di piu senza dotazioni di sicurezza (ma non è politicamente corretto dirlo ) ......ok la mia prossima auto sarà un Alfa 75!