OGNI QUANTO DEVO FARE IL TAGLIANDO? QUELLO CHE IL LIBRETTO NON DICE (O SCRIVE TROPPO IN PICCOLO)

[kormrider]

OGNI QUANTO DEVO FARE IL TAGLIANDO? QUELLO CHE IL LIBRETTO NON DICE (O SCRIVE TROPPO IN PICCOLO)


un argomento piuttosto incompreso e combattuto: gli intervalli di manutenzione.
I libretti di uso e manutenzione e le cartelle stampa dicono minchiate? Oppure voi utenti medi non siete attenti a quanto le case automobilistiche scrivono? Oppure sono tutte pippe mentali? La verità sta nel mezzo. IL L.U.M (libretto di uso e manutenzione) riporta (almeno per le auto del gruppo fiat) delle chiare tabelle con tutti gli interventi di manutenzione da eseguire a scadenze chilometriche ben definite, e la specifica di ogni intervento, MA ci sono un sacco di postille, di clausole, di chiose, che portano a INVALIDARE queste scadenze NELLA MAGGIOR PARTE DEI CASI.

L'utilizzo "normale", di una vettura, in realtà, sarebbe un utilizzo "IDEALE" per voi utenza media della domenica.

Ma Quello che voi considerate spesso "NORMALE", per le case automobilistiche invece e' un UTILIZZO GRAVOSO!

Quindi attenzione alle scadenze indicate nelle tabelle, perche' spesso, se le seguite alla lettera e saranno fonte di guai ai vostri motori. Leggete sempre tutto, soprattutto i trafiletti scritti in piccolo.

Hasta il Libretto baby!

 

[GenTLe]

Concordo. Posto che tagliandi ogni 30/40 mila km sono una cosa ridicola a prescindere, io direi che anche con olio "long life", e se e solo se si fa praticamente sempre autostrada, non andrei mai oltre i 20000km tra un cambio olio e filtri (olio e aria) e l'altro.
Per un uso misto (50% autostrada, 50% urbano o semiurbano) mai oltre i 15000.
Per uso prettamente cittadino scenderei a 8/10000km massimo.
Oh, e ovviamente il cambio automatico (o manuale che sia, ma l'automatico è decisamente più delicato) e differenziale: da 120000km nel primo caso a massimo 80000km nel caso cittadino.