Potenziamento Ventole Raffreddamento

145boxer

Nuovo Alfista
3 Maggio 2015
29
0
1
Mi
Regione
Lombardia
Alfa
145
Motore
1.3
Ciao a tutti.

Ho una 1.3 boxer del 95 senza Aria Condizionata.

Sul radiatore ho una sola ventola che occupa circa la metà della superficie.

Ho visto sull'eper che il modello con Aria Condizionata ha due ventole.

L'idea era recuperare la ventola supplementare del modello con aria condizionata dallo sfascio e collegarla assieme a quella esistente.
Con l'occasione volevo usare un relè per il bulbo visto che lo devo sostituire ogni 2 anni.

Volevo sapere se è possibile far partire le ventole ad una temperatura più bassa di quella decisa dal bulbo così se partono a temperatura inferiore ed in tandem dovrebbero tenere la temperatura più bassa.

Ora ho fatto installare un interruttore per far partire manualmente le ventole quando sono in coda e devo dire che è molto utile perché la temperatura sale molto soprattutto in estate.

Grazie per i consigli!
 

M@urizio

Massimo esperto in meccanica.
1 Gennaio 2008
13,335
3,084
171
VR
Regione
Veneto
Alfa
Duetto
Motore
2,0
Altre Auto
BMW X5; Toyota Auris Hybride; Skoda Octavia SW
Ciao a tutti.

Ho una 1.3 boxer del 95 senza Aria Condizionata.

Sul radiatore ho una sola ventola che occupa circa la metà della superficie.

Ho visto sull'eper che il modello con Aria Condizionata ha due ventole.

L'idea era recuperare la ventola supplementare del modello con aria condizionata dallo sfascio e collegarla assieme a quella esistente.
Con l'occasione volevo usare un relè per il bulbo visto che lo devo sostituire ogni 2 anni.

Volevo sapere se è possibile far partire le ventole ad una temperatura più bassa di quella decisa dal bulbo così se partono a temperatura inferiore ed in tandem dovrebbero tenere la temperatura più bassa.

Ora ho fatto installare un interruttore per far partire manualmente le ventole quando sono in coda e devo dire che è molto utile perché la temperatura sale molto soprattutto in estate.

Grazie per i consigli!
L'operazione si può fare benissimo anche se non vedo una grande utilità...

Se hai la necessità di raffreddare meglio il motore significa che hai qualche problema, l'impianto originale è più che sufficiente per gli usi quotidiani.

Ti consiglio invece di controllare il circuito magari pulire accuratamente il radiatore sia internamente ma soprattutto esternamente e sostituire il liquido di raffreddamento in quantità corrette.

Quanto all'interruttore addizionale a mio parere è più una tamarrata che un'utilità erano cose che si facevano sulle auto degli anni '80, pseudo rally...

:ernaehrung004:
 

145boxer

Nuovo Alfista
3 Maggio 2015
29
0
1
Mi
Regione
Lombardia
Alfa
145
Motore
1.3
Radiatore pulito e liquido sostito. L'interruttore è vitale, se faccio tratti in salita in montagna a bassa velocità o coda la temperatura dell'acqua è sempre molto alta e la ventola stacca e attacca continuamente ma la temperatura rimane sempre alta.
Ho cambiato anche il termostato perché prima rimaneva sempre aperto.
A cosa può essere dovuta l'alta temperatura? Candele sempre nuove, bobina, olio filtri ok
 

Boxer16v

Alfista principiante
12 Luglio 2009
31
7
9
Le
Regione
Puglia
Alfa
145
Motore
1.7 16v Boxer
potresti montare un termostato che apre prima la valvola, nonchè un bulbo che fa partire prima le ventole. La 145 ha difficoltà a smaltire il calore, specialmente nei motori boxer.
é normale comunque che in salita scalda e attacca la ventola. Verifica che la pompa dell'acqua sia efficiente e fai dare una bella pulita al radiatore, non solo interna, ma anche esterna rimuovendo tutti gli insetti e sporco che stagnano e ostruiscono il passaggio dell'aria. per il resto se il radiatore è pulito non avrai problemi a fagli smaltire il calore.
 

145boxer

Nuovo Alfista
3 Maggio 2015
29
0
1
Mi
Regione
Lombardia
Alfa
145
Motore
1.3
Ciao è grazie per i consigli.
Ho provato ad andare da 2 ricambisti e ho chiesto del bulbo, ma ho trovato solo con temperature dell'originale.

Mi hanno detto di provare con quello originale della 33. Ne sai qualcosa?

Grazie!
 

MegaT

Alfista principiante
23 Maggio 2012
654
29
29
MI
Regione
Lombardia
Alfa
156 Cw
Motore
1.9 Q4
Sulla mia ex 145 1.3 mai avuto problemi di surriscaldamento, a parte una volta per via del termostato bloccato chiuso.
Ora la usa mio cognato, a giorni compie 20 anni e va ancora come un treno!
Il Boxer in ghisa resta caldo anche ore dopo averlo spento ma se il termostato va, come hanno detto anche altri, probabilmente la causa del problema è altrove..
 

IPOIDE

Super Alfista
9 Aprile 2008
2,393
482
136
55
GR
Regione
Toscana
Alfa
156
Motore
2.O JTS SELESPEED
145, cosa intendi per temperature alte d'estate in coda o in salita?
Ti faccio questa domanda in quanto d'estate e nelle condizioni che descrivi, difficilmente troverai un motore che non scalda.
Per la doppia ventola puoi anche azzardare, ma non capisco cosa intendi aggiungere un relè per il bulbo.
 

145boxer

Nuovo Alfista
3 Maggio 2015
29
0
1
Mi
Regione
Lombardia
Alfa
145
Motore
1.3
Premetto che dopo aver smontato la mascherina in mezzo ai fari e averci dato con lo spruzzo al lavaggio è migliorata molto.
La corrente che fa partire la ventola passa tutta dal bulbo che fa da interruttore e a furia di scattare in continuazione lo fa bruciare.

Mettendo un Relè la corrente non passa più dal bulbo ma nel relè e il bulbo non brucia più.
 

IPOIDE

Super Alfista
9 Aprile 2008
2,393
482
136
55
GR
Regione
Toscana
Alfa
156
Motore
2.O JTS SELESPEED
Stano che il bulbo come dici si brucia così frequentemente in quanto di solito è un componente che cede raramente.
Visto che con il lavaggio esterno del radiatore hai notato dei miglioramenti, ti consiglio di ispezionare bene i passaggi dell'aria e inoltre se è da parecchio che non lo fai sostituisci il liquido di raffreddamento ed esegui bene lo spurgo del circuito.
 

kormrider

ALFISTA BALILLA.
18 Gennaio 2012
19,517
13,119
164
Land of Cugghiuna Vairus
Mappa
A mappa do pilu
Regione
No Italy
Alfa
156
Motore
2.0 TwinSpark 16V
Altre Auto
Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa); 145 1.6 Boxer; Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
mi accodo al post in quanto ho la mia 145 in carrozzeria smembrata all'anteriore e vorrei dei consigli su come pulire le lamelle delicatissime dei due radiatori

senza danneggiarle ulteriormente dato che è diventato un trappola insetticida.

pennellino a setole medio-dure o idropulitrice?



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