buongiorno , grazie per la vostra collaborazione ,allora flessibile bucato dopo un attenta ispezione dei meccanici costo alfa 280 € costo sfascio carrozze € 30 trovato da una 147 incidentata ma nuovo e vai.... ma il problema dello sfiato in accelerazione rimane dopo i 3.000 giri, risaliamo sul ponte dopo un giro di prova ma non troviamo nulla ,manicotti apposto, turbina e i.c. non presentano perdite o base di olio al loro interno,prova di pressione ok ma quando scende la mia adorata dal ponte la sgaso con il meccanico davanti al cofano motore e nota che l'asta del pezzo che monta sulla turbina per capirsi quello che ha il tubicino di colore blue non risponde bene un po' ingrippato e mi dice lasciala cosi' si mettera' apposto da sola voi cosa ne dite? lei soffre con una specie di sfiato fffffffffffffffffffff dai 3000 ai 4000 giri cosa devo fare? grazie