Senza nulla togliere a quanto scritto da ZioDaedrico sembrerebbe più un problema di livello....
Sei sicuro che il livello sia corretto? Per saperlo con certezza dovresti scaricare l'olio presente nel motore e verificare se corrisponde ai dati del costruttore. Oppure confrontare l'astina dell'olio della tua auto con una analoga. E' raro ma talvolta può succedere che l'astina sottoposta a sollecitazioni modifichi la corretta indicazione.
Altra causa di accensione inopportuna della spia può derivare da un contatto anomalo del cavo elettrico.
Prima di tutto di tutto io farei controllare la pressione idraulica dal meccanico, quando sicuro che questa è a posto proverei a staccare lo spinotto dal sensore per controllare se nonostante tutto la spa si accende nelle curve o in frenata, segno di evidente carenza di isolamento del cavo.
.:stretta:.