Pochi km per avere il corpo farfallato sporco...vai a GPL magari?
Non so il motivo perché poi il corpo farfallato sta a monte degli iniettori GPL, però è così....
La mia da subito si è comportata cosi', a freddo è normale un minimo veloce per mandare subito in temperatura catalizzatore, e sonde lambda, a caldo nel traffico il minimo e 750-800 giri, invece a volte dopo i rilasci di acceleratore, a frizione premuta si stabilizza sotto i mille e poi subito dopo in maniera dolce va a poco meno di 800, senza neanche quasi che te ne accorgi,se non fai caso al rumore o contagiri. Addirittura se metti la prima e alzi la frizione, il motore riaccelera per non spegnersi, e senza premere niente avanza lentamente, ma con i giri stabili del minimo poco sotto i mille.Schiacci la frizione per fermarti, e...ritorna ad 800.
Si vede che ne faccio parecchio di traffico!
