E strano che il primo malfunzionamento sia stato proprio il tachimetro, tutto avrei pensato ma non un componente così "periferico" rispetto alla centralina o altro!
Non è del tutto strano, il tachimetro è un frequenzimetro che misura una frequenza e la traduce in velocità.
Un alternatore guasto può emettere frequenze che disturbano la misura. In questo caso la lancetta può oscillare stranamente a determinati regimi del motore, quello che è strano è il fatto che non segni nulla.
Ho la sensazione che il tachimetro possa essere guasto di suo...
Comunque anche a me pare elevato il costo della riparazione...