TCT passaggio da D a N e D in corsa

[ZioPic]

Ho fatto i miei primi 1000Km e non potevo fare scelta migliore!!!
Il TCT e' proprio divertimento puro e secondo me se verrà adottato anche su altre motorizzazioni le vendite aumenteranno alla grande.

Vorrei fare una domanda a chi ha il TCT da tempo: so che non e' corretto ma per abitudine ho la tendenza di mettere in folle quando sto per rallentare o fermarmi ma lo faccio anche dalla 4 o 5 per poi rimettere in marcia se e' il caso.
Con il TCT mi e' capitato di mettere in N anche a 50Km/h ma non ho avuto il coraggio di rimettere in D, ho rallentato fin quasi a fermarmi.

Chiedo a chi ha esperienza se passo da N a D a velocità sostenuta faccio danni?

Grazie!


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[Fede]

Non te lo so dire se farai danni.........ho la macchina da più di un anno e non ho mai provato a fare questa manovra proprio per la paura di poter spaccare tutto!

 

[VITOS]

Quando mi è servito dover riprendere la marcia, dopo aver messo in folle e con macchina ancora in movimento intorno ai 40-50 km/h, ho rimesso in D e il cambio ha innestato tranquillamente il rapporto più adeguato alla velocità.

 

[voraxuno]

Nessun problema neanche a velocità elevata. Manovra però sconsigliata. Qualcosa di simile lo trovi sul libretto tct a pag 10

 

[ZioPic]

Si avevo visto il libretto ma dato che può' accadere anche accidentalmente sopratutto da chi come me proviene da più di 30 anni di "manuale" , avere il conforto che il cambio tollera questa manovra..

Grazie ciao


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[GioGi]

non succede niente ma dopo i 110 km/h non ti permette il cambio di modalità...cioè da N a D....
altro consiglio quando cambi modalità del DNA in qualsiasi posizione tu voglia farlo anche in movimento il consiglio e di non frenare e ne di non schiacciare l'acceleratore tutto qui....
cmq sia ho provato un TCT per essere un doppia frizione robotizzato sequenziale non ne malvagio....

 

[KLAUDYUS]

non succede niente ma dopo i 110 km/h non ti permette il cambio di modalità...cioè da N a D....
altro consiglio quando cambi modalità del DNA in qualsiasi posizione tu voglia farlo anche in movimento il consiglio e di non frenare e ne di non schiacciare l'acceleratore tutto qui....
cmq sia ho provato un TCT per essere un doppia frizione robotizzato sequenziale non ne malvagio....

Veramente ZioPic parla delle posizioni N e D del TCT, non del manettino DNA.

Comunque in teoria non dovrebbero provocare danni queste manovre, ma anch'io come Fede ho preferito evitare di farle.

 

[GioGi]

scusate....pensavo del dna ma non succede niente passare da d a n e viceversa...almeno sul dsg non succede niente di solito si usa passare dalla D alla N si effettua hai semafori...per evitare che la frizione attacchi con il freno....

 

[KLAUDYUS]

Comunque il lum parla chiaro sul fatto che il tct ben tollera queste manovre, tuttavia le sconsiglia vivamente.

Visualizza allegato cambio tct.pdf

 

[LucaARG]

Non dovrebbero creare problemi queste manovre, la guida in D è sempre consigliata metterla peró a velocità moderate con marcia bassa, oltre i 110km/h in guida N infatti non permette l'inserimento della guida D. Questa informazione me l'ha data un ragazzo che lavora all'officina alfa romeo!