Turbina 170 su 140

[19cristian72]

come la vedete voi come suluzione per acquistare qualche cavallo e non coppia ??

 

[VURT]

Se non usi la macchina in pista, quindi sfruttando la velocità massima, avrai solo svantaggi. Questo perché con la turbina più grande avresti la risposta del motore in basso meno vigorosa rispetto al turbo più piccolo.

 

[19cristian72]

Ok, però magari un po' più di spinta agli alti dove normalmente la 140 é "ferma", no?

 

[Nicola6892]

Concordo con wurth. Se vuoi aumentare potenza e nm rimappa.

 

[19cristian72]

Il fatto è che non voglio aumentare la coppia ma solo i cv agli alti, esattamente come si comporta effettivamente la 170 rispetto alla 140...

 

[Nicola6892]

Il fatto è che non voglio aumentare la coppia ma solo i cv agli alti, esattamente come si comporta effettivamente la 170 rispetto alla 140...

Un bravo mappatore può fare tutto quello che vuoi. Ma aumentare solo i cavalli è un po rischioso poiché si va a sforzare solo la turbina. Aumenta di 20cv e 20-30nm. In questo modo non andrai a sforzare troppo la trasmissione. Poi guarda che se gia elimini fap e egr è già un gran cambiamento.

 

[19cristian72]

Egr già eliminata per morivi pratici (era andata in avaria), ma nessun cambiamento significativo se non che mi sono tolto un problema.. Il fap farà la stessa fine il giorno che sarà "pieno" anche lui, non prima, anche perché é un lavoro più costoso..
Del resto non voglio toccare la centralina e aumentate la copia neanche di 1Nm dal momento che già normalmente capita talvolta che "spalancando" ai bassi si avvertano come lievi slittamenti di frizione (?), questo lo faceva già ad un mese di vita ma non l'ho portata in AR perché avevo messo una centralina aggiuntiva,, poi subito eliminata per questo problema che causava, ma negli ultimi anni il problema sta riaffiorando lo stesso senza alcun accrocchio, quindi...