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ti ringrazio sei stato molto esaustivo.

salve la mia è una 1.7 16v 1990 4x2 quadrifoglio verde.il codice ricambio e 60571631 e 60571630 boge visto su eper,però in base alla marca cambia il codice;quelli della boge come ho capito montano su tutte le versioni. il problema è che quello che li vende non mi sa dire nulla,dalle foto gli...

salve,che differenza c'è tra i ammortizzatori anteriori che montano sulla 16v e gli altri? i posteriori sono tutti uguali?come si riconoscono quelli della 16v senza conoscere il codice ricambio;l'ho chiedo perchè li ho trovati su internet e il tizio non mi sa dire dove montano e il relativo codice.

Salve anche io ho lostesso problema con il tachimetro.Vorrei sapere se qualcuno conosce il costo del sensore(il codice) e se quest'ultimo e uguale su tutte le motorizzazioni della 33

ciao,grazie dell'aiuto,provvederò subito a fare quello che hai detto e ti farò sapere

salve a tutti,il debimetro della mia 33 è andato mi da problemi al minimo e dei vuoti in accelerazione. questi debimetri sono introvabili e quei pochi che se ne trovano sono quasi rotti. vorrei qualche consiglio,il codice del mio debimetro è 0280202206,vorrei sapere se è possibile montare una di...

l'anno è scritto ,è una 2007

sei sicuro che sono 100000 km ? sono tanti in due anni , il proprietario non ha mai cambiato componenenti?strano !!! comunque i primi lavori da fare sono distribuzione completa ,e penso anche i freni visto che sono ancora quelli originali di fabbrica. cambio antigelo e liquido freni gomme per la...

hai dato una controllatina al radiatorino del clima e ai tubi che entrano e escono ,potrebbe essere lui la causa.Comunque visto che è un casino smontarlo di consiglio di bypassarlo collegando il tubo che entra con quello che esce e vedi come và.

re: 33 Boxer IE - Minimo irregolare Anch'io ogni 10.000 km pulisco il motorino e ogni 20.000 il corpo farfallato.Se lo smonti noterai che il motorino è sporco di olio che ostruisce il condotto a farfalla del motorino.La causa sono i vapori dell'olio che ritornano nell'aspirazione. Pulendolo...

ma se fosse laguarnizione della testata non dovrebbe dare altri difetti? (fumosita, partire a 3, ecc..) perche il motore gira regolare dipende dov'è è pizzicata,i sintomi sono vari aria nel circuto di raffreddamendo provocando un aumento della pressione.(per verificare a freddo metti in moto...

il problema è dovuto alla valvola termostatica aperta o semiaperta che ti fa circolare il liquido nel radiatore raffreddandolo. cambiala

Come manodoper mi sembra poco visto c'è da fare la gurnizione,buon per tè comunque un consiglio cambia insieme al variatore di fase anche la pompa dell'acqua anche se funzionante. inseguito se quest'ultima dovesse rompersi dovresti rifare la distribuzione. come olio ti consiglio Bardahl xtc c60...

già fatto 4 mesi fà ,pompa freno cambiata

Io ho speso 2 mesi fà 350 euro di cui 220 di ricambi (4 cuscinetti , due cinghie, pompa acqua) e 130 di manodopera.