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Alla fine vedo che è un piccolo tratto di tubicini in plastica. Se hai risolto il problema facendo una sorta di giunto con gli appositi raccordi/innesti credo che possa essere un buon "provvisorio definitivo"😅, in quel tratto non ci sono chissà quali pressioni. Magari in questi giorni tienilo...

Qualcuno ha mai avuto problemi con sensori pressione gomme? Qualche giorno fa vado per accendere la mia Giulia dandomi l'errore "pressione pneumatici non disponibile" lampeggiando per poi rimanere fissa l'apposita spia. Tramite l'infotainment vedo che non viene rilevata la pressione di alcuna...

si ovviamente si sa che non si risolve in maniera definitiva.. ma si migliora. Tutti i nuovi diesel, chi più chi meno, riaspirano olio. La soluzione definitiva per i vapori è scaricarli a terra come un volta 😅

Anch'io Giulia 2.2 190cv 2 anni 30 mila km, tremolio motore al minimo e olio in aspirazione. Fatto controllare in alfa durante il tagliando, sensore map e maf pieni di fuliggine. Mi sostituiscono in garanzia filtro blowby per risolvere i vapori olio in aspirazione e collettore aspirazione. Con...

ogni 15 mila.. a 30 mila con lo 020 sei un assassino..:D

Sul manuale Alfa, sostituzione filtro gasolio è riportata a 60mila km. Cosa azzardata con i gasoli sporchi che ci sono. Personalmente l'ho cambiato ora a 30mila km, facendo i tagliandi ogni 15 (1 l'anno). Non esistono più i multijet che ti fanno 700mila km senza problemi😅

Infatti per me la scocciatura più grande è far mettere le mani su una macchina nuova e che di fatto va bene. L'aspirazione si è sporca, ma come tutte. Ben venga la nuova, risolvo il tremolio al minimo e inizia a lavorare con il blowby nuovo. Il motore sicuramente ringrazia. La turbina per me...

mai avvertito puzza o fumo di olio.. dallo scarico, tappate come sono non esce più nulla.. ormai rimangono più puliti i terminali di scarico che altro, in compenso aspirazioni imbrattate di fuliggine e olio. Il problema inquinamento è solo stato spostato altrove, non risolto.

Come da foto, non ci sono righe ma una sorta di ombreggiatura. Al tatto non si sente nulla. La girante, toccandola con delicatezza, ha un leggerissimo gioco (meno di 1mm), che se è su bronzine so essere normale. Ma che io sappia queste non sono turbine su cuscinetti??

Sui km non ho dubbi, diagnosi regolari, era auto di autosalone, profuma ancora di nuovo, ha ancora le pellicole di protezione sui battitacco e maniglie posteriori.. 😂

Il lavoro non è stato ancora eseguito, ma solamente programmato a seguito del tagliando fatto. Tutto quello che hanno preventivato di sostituire (blowby, aspirazione e turbina) è importante ma non vitale, dato che l'auto di fatto va bene. Tempi attesa turbina circa 20gg

Di fatto, non ho mai avuto spie accese. Le rigenerazioni dpf le tengo tutte sotto controllo con obd, completandole tutte. Ho una percorrenza media di circa 50 km al giorno circa 20 andata e 20 ritorno (6 di curve in collina e 15 di super-strada). Insomma, per me andare a lavoro è un piacere😅 e...

L'auto l'ho comprata con 18mila km, 11 mesi di vita ed era di proprietà autosalone Alfa Romeo, utilizzata da personale (che non so se esser un bene o un male). Ovviamente nessuna mappatura. Non credo debbano mandare pezzi in casa madre. In ogni caso chiederò di poter visionare la turbina che...

Voglio pensare che colgono l'occasione di cambiare più pezzi possibile per mangiarci su?? Condivido il tuo parere sul downpipe. E' questione di scelta se farsi odiare dalle amministrazioni ma risolvere la causa che da origine in maniera diretta ed indiretta a tanti problemi, o farsi voler bene...

Che intendi?😅

Ciao a tutti. Ho Giulia 2.2 190cv Sprint my19. Ho eseguito a 30mila km il secondo tagliando, completo (olio, filtro olio, aria, gasolio e clima) in Alfa. Notando leggera uscita d'olio da manicotto aria e conoscendo i problemi legati a vapori olio, ho chiesto verifica approfondita. Come di...