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Gli scricchiolii mi tengono compagnia 🤣

Anche io stessi problemi su 146 , cielo scollato e scricchiolii ma solo dal portellone e portiere posteriori. Il cruscotto e in generale le sedute sono ottime, i materiali non mi sembrano così male per l'epoca, soprattutto confrontati con fiat.

Quindi c'è 😅

Curiosità probabilmente banale ...se la mia 146 non ha abs, non dovrà avere nemmeno il ripartitore di frenata o sbaglio?

Ciao ragazzi, qualche settimana fá ho avuto tempo di montare cilindretti e ganasce nuove al posteriore, frena bene, fin troppo...🤣🤣 Ora mi trovo col posteriore che blocca e l'anteriore (nuovo anch'esso) che ha perso mordente. Sicuramente sarà da tarare il ripartitore di frenata però, c'è un...

No per ora sarei a posto, dopo la distribuzione completa, le due pompe frizione, il termostato, olio cambio, tagliando, freni anteriori e posteriori, fanali posteriori, gomme e copricerchi (questi ultimi trovati originali con logo da un vecchietto, nuovi 30€) la stò sfruttando in lungo e in...

Sisi, sia pompa frizione che "ripetitore" perdeva olio da entrambi. Ora tutto perfetto

Salve ragazzi, sono stato via un pò. Termostato montato e funzionante alla perfezione, unica sostituzione è stato il manicotto che và sopra la pompa dell'acqua che era più corto di un paio di centimetri.

Ho appuntamento giovedì per fare montare il termostato che ho precedentemente acquistato, mentre la pompa frizione ancora no ce l'ho, se riesco ad avere tempo nei prossimi giorni, tra lavoro e famiglia mi è abbastanza difficile 🤣, provo a cimentarmi, altrimenti la prende direttamente il meccanico

Bel lavoro, soprattutto dà soddisfazione. Sulla 146 boxer a causa dello spazio ridotto tra la lamiera che in parte impedisce di estrarre la pompa e la scatola fusibili, ho preferito rinunciare, ma non deve essere una fatica disumana! Il v6 è il busso?

Io l'ho pagata 600, 1.3 boxer del 95, anche io ho iniziato a sistemarla con l'idea di tenerla

La cosa più sensata da fare, me ne accorgo più passa il tempo e più la utilizzo, mi diverto più con lei che con le auto nuove che mi capita di provare

Ho appuntamento mercoledì dal meccanico che mi ha fatto la distribuzione, per la sostituzione dell'olio del cambio, il termostato e ora si è aggiunta la pompa frizione, un pezzo alla volta e questa 146 stá tornando nuova 🤣

Grazie!! Nel mio caso non avendo urgenza (la 146 per me è una youngtimer) mercoledì ho appuntamento dal meccanico di fiducia per la sostituzione del termostato, a questo punto farò sostituire la pompa frizione

Sono anche io nella stessa situazione, pedale giù, pompa frizione sul pedale da cambiare...

Trovato il termostato per versione senza servosterzo, da limare il piedino e fresare l'attacco al blocco motore. Pagato la bellezza di 35€

Salve ragazzi, premetto che mi sono letto la discussione dove si modifica il termostato della 33, pezzo unico sostituendo la sola cartuccia, ma la vedo un'impresa complicata.. Possibile che si trovi a cifre folli il termostato per il 1.3 boxer? Mentre per i diesel stá sui 50€... Da un ricambiata...

In effetti il cuscinetto bloccato potrebbe rompere parecchio le scatole, in quel caso l'ideale sarebbe il kit di ganasce e il cilindretto e lasciare dov'è il piatto

immagine presa in prestito da un post di Kormrider, penso siano giusti, il boxer 1.6 monterà gli stessi freni del 1.3 credo

Ma sì che và tolto il dado da 32 🤣 io mica voglio togliere il tamburo esterno per dare un'occhiata, lì sì che vanno solo tolte le colonnette da 12, intendevo l'intero tamburo Soprattutto perché devo sostituire il pistoncino di un tamburo che resta leggermente bloccato, deve avere tutti i 28 anni...