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Evidentemente questo è il primo controllo che ho effettuato. Comunque la 166 ha una spia apposita per il livello dell'olio, diversa da quello della pressione.

Ahh. Questo controllo l'ho già fatto giorni fa, e la spia si spegne (ho dovuto anche far resettare gli errori...)

Beh no; se ci fosse un "corto" tra il sensore ed il quadro (come credo e spero) anche staccando il contatto del sensore, grazie al corto, la spia rimarrebbe accesa lo stesso, no?

Aggiornamento! Dato che ho più dimestichezza con l'elettronica che con la meccanica, ho cortocircuitato il pin 12 (pasticche) ed il 13(pressione) dietro il quadro comandi; risultato? rimangono accese sia la spia della pressione che delle pasticche!!!! La notizia buona è che il quadro è ok, ora...

ok, ok...ora cerco di capire qual'è la cosa + semplice da fare; pensavo di usare la spia delle pasticche piuttosto che del liquido freni, perchè ques'ultima si accende anche in caso di avaria all'ABS....per l'"accecamento"...non saprei, dovrei comunque smontare il quadro fino ad arrivare alla...

Cioè, mi stai suggerendo di fare un ponte tra il pin 13 (sensore olio) e pin 12 (sensore pasticche freni) dietro il quadro in modo tale che, se il problema è nel cavo rimarrà accesa anche la spia delle pasticche, mentre se il problema è nel quadro, la spia delle pasticche si illuminerà anche in...

Ma sei certo di quel che dici? Ho davanti a me lo schema elettrico prelevato dalla DTE, e sembra abbastanza evidente che il sensore chiude un interruttore che fa arrivare una massa direttamente alla lampada del quadro strumenti, passando solo attraverso due connettori, uno nel motore l'altro...

Non l'ho capita......

Parliamo di un'Alfa 166 2.4 jtd 2001. Una decina di giorni fa, accendo la macchina la mattina, mi è rimasta accesa la spia della pressione dell'olio...o meglio, la sua intesità è diminuita del 50%. Ho portato la macchina dal meccanico che ha verificato che la pressione è ok, quindi si tratta...

Tutto sulla porta sinistra? Beh, allora è probabile che si siano spezzati i fili nel giunto di gomma che porta i collegamenti elettrici dalla porta verso l'abitacolo!!! A me è successo la scorsa settimana ma nel giunto del baule, leggi qui. Facci sapere!!! P.S. Per la cronaca, il sensore di...

Concordo sull'ipotesi sensore. Tempo fa, ho dovuto sostituire lo specchietto e quindi ho staccato anche il sensore. In queste condizioni mi segnalava proprio -40...e speriamo che sia solo quello ;-)

Di sicuro, dopo l'operazione è stato risolto stabilmente anche quello! Il lampeggio è gestito da un relè a 5 contatti posto dietro la batteria, ed alimentato direttamente dall'uscita 1 del ricevitore del telecomando; questa è un'uscita "dedicata", serve solo al lampeggio. Davo per scontato che...

Re: Avaria fari anabbaglianti (ed anche abbaglianti) Azz, non l'avevo notato... ma allora so' di coccio!!!!!

Re: Avaria fari anabbaglianti (ed anche abbaglianti) Riguardo la questione dell'apertura del baule, ho messo un pulsantino nascosto nel vano woofer sulla cappelliera collegato con un filo che finisce sui contatti chiusi dal relè. Ora sto più tranquillo...anche se dovesse bruciarsi il relè...

Non era il ricevitore da resettare!!! Dopo qualche ora mi si è ripresentato il problema ed inoltre, mi si è ribruciato il fusibile delle luci di retromarcia, alchè ho avuto un'intuizione!!! Vuoi vedere che c'è un problema nel giunto di collegamento elettrico tra il baule e l'abitacolo? L'ho...

Risolto:-) Dopo aver verificato che il relè dietro la batteria, a banco, funzionava correttamente, ho scollegato per una decina di secondi il negativo della batteria con la speranza che il problema dipendesse da qualche centralina da resettare. Niente da fare!! Allora ho voluto verificare che il...

Salve a tutti, come già accennato in un precedente post, ho il seguente problema (Alfa 166 2.4 jtd 2001 SENZA ANTIFURTO): Quando sblocco le serrature col telecomando, non viene più effettuato il doppio lampeggio delle frecce e nemmeno si accende la plafoniera interna. Quando chiudo col...

Re: Avaria fari anabbaglianti (ed anche abbaglianti) Ma la facilità con cui si riesce ad aprire si!!!!!! Dopo la terza volta che me l'hanno aperto, ho capito che l'unico modo per non farti aprire il baule è eliminare la serratura meccanica :-(

Re: Avaria fari anabbaglianti (ed anche abbaglianti) Mi sono espresso male. Il relè cui faccio riferimento, è posto nel baule posteriore, praticamente dietro la batteria. L'ho letto sul libretto di uso e manutenzione. Dato che entrambi i problemi (frecce e plafoniera) derivano dalla stessa...

Re: Riferimento: Pulsantiera alzavetri lato guida Volevo ringraziare BDRT per il post. Ieri, seguendo i suoi consigli, ho riparato la mia pulsantiera. Ho utilizzato come "filo di ferro" l'anima centrale di un comunissimo cavo d'antenna. Solo un consiglio aggiuntivo: una volta smontate le 4 viti...