Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm 170cv TCT Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012 PR
- Autore discussione valippo
- Data d'inizio
ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
- 27,496
- 27,009
- 181
- Regione
- Calabria
- Alfa
- 159
- Motore
- 1.9 JTDm 150 cv Sportwagon
- Altre Auto
- 156 1.9 JTD 105cv Rover 214 gsi 16v - UNO fire 1000
Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm 170cv TCT Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
bella accoppiata...
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bella accoppiata...
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esodar1981
Iscritto Premium ORO
Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm 170cv TCT Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
bella si... recuperati da sfasciacarrozze?
bella si... recuperati da sfasciacarrozze?
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Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm 170cv TCT Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
esatto, è l'unico modo per averli ad un prezzo quasi umano (se si ha la fortuna di trovarli). Come ricambio costano come mezza macchina.
esatto, è l'unico modo per averli ad un prezzo quasi umano (se si ha la fortuna di trovarli). Come ricambio costano come mezza macchina.
Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm 170cv TCT Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
Valippo complimenti x l' auto molto bella... io sto aspettando la sprint my2014 175 cv e tct.. e volevo chiederti prestazionalemente parlando la coppia si sente e le cambiate del tct lasciano una bella sensazione, senza sentire la macchina morire parlando di fine e reinizio della trazione delle ruote?
Valippo complimenti x l' auto molto bella... io sto aspettando la sprint my2014 175 cv e tct.. e volevo chiederti prestazionalemente parlando la coppia si sente e le cambiate del tct lasciano una bella sensazione, senza sentire la macchina morire parlando di fine e reinizio della trazione delle ruote?
Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm 170cv TCT Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
ciao, posso risponderti per la mia ma sappi che la tua avrà una mappatura diversa, cioè in N sarà molto più pronta della mia.
La mia in N è moooolto calma e tranquilla, viaggia sempre con la marcia più alta possibile quindi se affondi l'acceleratore passa un bel pò prima di sentire la spinta e magari scala una marcia di troppo rispetto a quello che ti aspetteresti. A me piace quando ho voglia di viaggiare tranquillo o nel traffico.
In D naturalmente il discorso cambia, forse anche troppo, nel senso che tira le marce fino alla morte quando ormai la coppia è bella che andata. Anche con un filo di gas tiene comunque le marce troppo a lungo. In compenso scala che è un piacere.
Risultato: se vuoi divertirti manettino in D e cambio in manuale. In questo modo decidi tutto tu, scali o sali di marcia come e quando ti pare, vuoti di spinta non ne noterai mai.
ciao, posso risponderti per la mia ma sappi che la tua avrà una mappatura diversa, cioè in N sarà molto più pronta della mia.
La mia in N è moooolto calma e tranquilla, viaggia sempre con la marcia più alta possibile quindi se affondi l'acceleratore passa un bel pò prima di sentire la spinta e magari scala una marcia di troppo rispetto a quello che ti aspetteresti. A me piace quando ho voglia di viaggiare tranquillo o nel traffico.
In D naturalmente il discorso cambia, forse anche troppo, nel senso che tira le marce fino alla morte quando ormai la coppia è bella che andata. Anche con un filo di gas tiene comunque le marce troppo a lungo. In compenso scala che è un piacere.
Risultato: se vuoi divertirti manettino in D e cambio in manuale. In questo modo decidi tutto tu, scali o sali di marcia come e quando ti pare, vuoti di spinta non ne noterai mai.
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Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm 170cv TCT Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
Complimenti molto bella.. dovremmo trovarci un giorno Valippo.. io abito a casalmaggiore sarei curioso di vedere come lavora il tct ovviamente guidi tu.☺
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Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm 170cv TCT Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
Grazie Gentilissimo
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