Contenuto recente di akiminem

Non saprei indicarti ma se vuoi potrei preparati il cablaggio per il montaggio.

Di norma non avresti dovuto muovere nulla li se non aggiungere i 4 PIN da portare a coppie ai due fari, io controllerei anche i PIN sul connettore faro, e principalmente le masse, che dovresti avere su 7 8 e 14 e controllare che il PIN 6 non sia più PIN originale ma uno dei fili portati dal body

Di dove sei?

Ripeto fai dare uno sguardo alla fase, il debimetro non da problemi del genere al max spia accesa e scarso rendimento, ma un liquido non intasa gli iniettori al max ti fa fumo per troppo gasolio...ma che si spenga proprio ...

salve a tutti secondo me era stata fatta la mappa senza toccare i limitatori di coppia....il torque limiter....se il problema ti si presentava dopo una buona accelerata...poi per il resto sono vetture che vanno molto molto bene mappate e non danno alcun tipo di problema....la turbina se non...

Guarda così per i problemi che di solito affliggono il 1,6 ti direi che è andata fuori fase, quei motori hanno problemi alla chiavetta sull'albero motore e capita che comincino a girare piano piano quando questa si schiaccia tra l'albero motore e la puleggia motore della distribuzione....ripeto...

un errore di calcolo della centralina ma non recovery, spia motore accesa perchè rileverebbe una differenza eccessiva tra pressione nominale e obiettivo....ma una cosa diversa....l'auto avrebbe scarsa resa....non una disattivazione completa della turbina.....sono due comportamenti diversi

Se fosse un tubo intercooler non avrebbe la pressione corretta e la vettura avrebbe una scarsa resa, ma di sicuro non un recovery che sta ad indicare una eccessiva pressione, l'esatto contrario.....nella centralina di una qualsiasi vettura non troverai nessun limitatore impostato per bassa...

Si magari posta i risultati qui potrebbe essere di aiuto per altri

No verifica prima cosa accade poi se fosse quello si, andrebbe ripulita la geometri e quindi kit di revisione, ma potrebbe essere la westgate o il vuoto ,ci sono tante cose.fai questa verifica veloce che sicuramente puoi fare con alfaobd o mes e cavetto da 20euro. Se hai bisogno in pvt ti lascio...

infatti ci avrei scommesso la vita, controlla con una diagnosi la pressione nominale e la pressione obiettivo....secondo me hai problemi alla geometria variabile e vai in overboost con relativo recovery...problema molto frequente su queste vetture e su questa tipologia di turbine

Creo sia da sostituire il quadro, a meno che non trovi un display per provare, ma credo sia un difetto derivante dal pcb. Prova in alfa a fare la riscrittura del sw vedi se ritorna a funzionare, potrebbe essere un principio di rottura del micro o della flash.

Da mappa non da diagnosi

lo disattivi da mappa ovviamente non si può staccare un componente elettronico della vettura

cmq sia si può leggere il codice sblocco direttamente dall'etm al banco aprendo e leggendo la memoria, operazione un pò rognosa. Ma si fa, io ne ho fatto qualcuno solo che ad oggi trovare etm per carplay a buon prezzo è difficile.....secondo me troppo alti per la funzione in se.