Contenuto recente di Corrado..

Confermo sui fari. Oltre alla Stelvio ho una mercedes con fari full led. Sia per quanto riguarda la luminosità, sia per quanto riguarda la profondità del fascio non ci sono paragoni con la Stelvio

Complimenti per l'acquisto e grazie per la bella recensione. Anch'io avevo una Giulia prima di passare alla Stelvio e posso confermarti che la maggiore altezza da terra da la sensazione che l'auto sia meno veloce. Tra l'altro, se confronti le prove di Giulia e Stelvio con pari motorizzazione...

Che meraviglia di auto. Complimenti e buon divertimento :)

In Svizzera si può far riomologare l'auto rimappata, e l'assicurazione viene adeguata alle nuove caratteristiche del mezzo. In Italia ci sono due problemi: 1. Spesso chi rimappa lo fa per non pagare il superbollo, vedi il caso della Giulia benzina 200 cv portata a oltre 300. 2. Pur volendo, non...

Perché generalmente la mappatura si fa in due, o più step. Il primo, in questo caso, è per togliere i "blocchi" e riportarla a stock (280), il secondo per incrementare la potenza ulteriormente.

Confermo il pieno di AdBlue ogni 6k km

Io faccio 700 km con un pieno, guidandola allegramente. Deduco che sono sui 12 km/l. Non ho ben capito la storia del serbatoio da 58 o 64 litri. Io ne ho 58, pensavo fosse standard per il 2.2 D. Ho visto ora che il libretto riporta il 4 litri "per mercati ove previsto"

Ti auguro tanti bei kilometri a bordo della tua Stelvio :)

Ho avuto anch'io le tanto osannate CrossClimate. Appena le temperature superavano i 20 gradi, diventavano di burro, garantendo una tenuta da Ape Piaggio. Su neve invece andavano poco meglio delle estive...

Avevo le 4 stagioni per un periodo sulla Giulia. Il mio consiglio? Lasciate stare, come già detto, sono solo un compromesso, neanche troppo efficace, penalizzano sia la tenuta, sia il comfort. Su un'auto sportiva come la Giulia lo trovo un controsenso. Vanno bene per una macchinetta piccola...

Buongiorno, non so se la domanda è già stata posta. Ho trovato gomme e cerchi usati per la Stelvio, ma non hanno i sensori di pressione. Possono essere usati lo stesso oppure rimangono spie accese sul cruscotto?

Confermo, non è esatto, nella mia ha uno scarto di oltre il 10%

I 14 non li vedo nemmeno col binocolo. Vivo in Svizzera e vado spesso in Germania, l'auto la spremo sempre come se non ci fosse un domani. Ma nonostante questo sto sempre tra gli 11 e i 12 al litro. Niente male per un furgone di quasi due tonnellate

Oggi per curiosità ho voluto testare di persona. Guidandola in manuale si arriva tranquillamente alla zona rossa, a 4500 giri. L'unico problema è che oltre ad aver già dato tutto a 3800 giri , siamo già abbondantemente sopra i limiti del codice.. :)

Sono d'accordo con te. Ma basta fare una mappatura e le cose cambiano notevolmente. Ora ho 240 cv e quei cavalli si sentono tutti, soprattutto in allungo. Certo, non sarà mai un benzina 280 cv, ma la differenza rispetto ai 210 è notevole