Contenuto recente di Mabo1970

Buondi' Fabrizio, se devi contattarli per telefono, inglese o tedesco. Via email io ho scritto loro in inglese, ma l'officina mi diceva che se anche scrivi in italiano loro traducono e ti rispondono comunque. Ciao, Mauro

Ciao Francesco, Mirko and company. Oggi è arrivato il bonifico di rimborso da Allianz Germania, esattamente come infine prospettato (hanno trattenuto solo 10,42 euro + iva relativo a "piccole parti"). Grazie a tutti, buon fine settimana. Mauro

Grazie Mirko. Nel frattempo, oggi, Allianz ha risposto alla mia email di ieri sera confermando che oggi la fattura che gli avevo inviato ieri sera è stata elaborata e trasmessa per il pagamento, che avverrà nei prossimi giorni, precisando che "si prega di notare 10,42 euro più IVA non è inclusa...

Grazie Francesco, ricordi l'indirizzo di posta elettronica cui hai inviato la richiesta? Ho seguito esattamente l'iter che descrivi tu, peraltro chiaritomi fin dall'inizio dall'officina e dal numero verde assistenza FCA (avevo letto anche i post di questa discussione, sul forum si trovano...

Ciao Mirko, com'è poi finita col rimborso? Io ieri ho ritirato la mia Giulia (cambiato radar e centralina radar, 1100 euro .. mandava in tilt tutto), l'officina ufficiale Italia prima di fare il lavoro ha correttamente chiesto autorizzazione scritta ad Allianz Germania, ottenendola. Mi ha fatto...

Speriamo proprio che abbiano risolto il problema in modo definitivo, sono fiducioso :-) anche a me l'anno scorso avevano messo il tracciante, mi hanno spiegato essere una sostanza che, qualora l'impianto del gas dovesse avere delle perdite, colora la zona della perdita lasciando appunto una...

Se la ventola funziona, ed esce aria calda, potrebbe anche essere esaurito/ridotto sotto la soglia minima, o fuoriuscito (perdita nell'impianto), il gas del climatizzatore :-(

Capito I valori che ha rilevato l'elettrauto. 9,8 volts in fase di accensione (a 9,6 la batteria non e' piu' in grado di funzionare, e' finita). Poi sale oltre 13 volts, e cio' significa che l'alternatore va bene e gli da' corrente. Il 9,8, molto prossimo al 9,6, la rende comunque da cambiare.

Con quel che costa, la macchina, non dovrebbero avere cadute di stile per una batteria, che non supera i 200 euro (e che a loro costa molto meno)

All'elettrauto ho chiesto info circa maggiorazione (ulteriore) della batteria, mi dice che alle macchine bisogna dare le batterie per le quali sono state progettate, senza sbizzarrirsi troppo I'm maggiorazione. Quindi probabilmente mefistofele la tua idea di passaggio ad AGM mantenendo 80...

Yes mefistofele, da 11/2016 a 05/2019 ha percorso 70 km, e probabilmente la batteria s'e' scaricata, ed e' stata riavviata la macchina con uno starter troppo potente, ipotizza anche l'elettrauto odierno, riavvio che pure lui di certo non ha giovato alla batteria. Non sapevo della sostituzione...

e quindi consiglia, oltre a sostituire la batteria, di far verificare la comunicazione sulla linea CAN tra Abs e veicolo. Puo' anche darsi che cambiando la batteria scompaia ogni messaggio e ogni problema, unito a una temperatura piu' mite (concorda che comunque temperature attorno allo zero non...

Vi aggiorno, dopo la visita all'elettrauto di Ronzone (TN). Ha trovato la batteria un poco provata, probabilmente dai due anni in cui la macchina rimase pressoche' ferma dal concessionario tedesco dal quale l'ho poi acquistata. Ma non puo' essere la batteria un po' indebolita a far accendere...

Qual'e' il connettore in questione?

Dunque, produzione 11/2016, mia immatricolazione Italia 05/2019 (in precedenza immatricolata 04/2018 dal concessionario tedesco, dal quale l'ho acquistata con 70 km percorsi). No AdBlue, si differenziale autobloccante. Batteria AGM 95Ah 170 min (RC) 850A. Non so l'alternatore. Ora ha 14500 km...