Contenuto recente di maxdinno

I lavaggi perché non so che olio c'è dentro al momento e voglio evitare morchia che intasa il modulo

L olio attuale è "pulito" a vederlo, giallo paglierino, i cambi ogni 5000 almeno i prossimi 2 ci avevo gia pensato ed entrambi con flush, oltre a questo e cambiare il filtro multiair non credo si possa fare. Durante il flush faccio salire i giri quanto basta per far girare l olio nel modulo cosi...

Purtroppo non riesco a rintracciare il vecchio proprietario, proverò a fare un flush col bardahl e mettere il 5w40, sperando di evitare la morchia cambierò anche il filtro multiair, meglio non mi viene in mente di fare :)

Grazie mille per essertene accorto! avevo visto la specifica fiat dove i numeri combaciano ma al posto di s2 ha z2, svista mia! Vado a vedere x-clean gen 2, grazie ancora!

A quanto pare lui dice che col flush fatto a modo suo ha evitato la sostituzione del modulo, tenterò col flush (bardahl) cercando di "lavare" anche il multiair con qualche accelerata senza far entrare la turbina e passo al 5w40, pensavo il motul 8100 x cess gen2, che dici? Poi dopo 5000km altro...

Grazie mille, me la vado a leggere volentieri!

Prodotta no, immatricolata gen 2011 quindi probabile di quella "partita". 2 giorni fa ho spento la spja via obd e il problema non si è ripresentato, ora sto valutando di fare flush e poi 5w40 con filtro multiair nuovo e speriamo bene

Quindi ho capito bene, giusto o sbagliato conviene continuare con quello, sperando che non l abbiano già mischiato in precedenza. Colpa mia che non ho chiesto prima la manutenzione documentata, speriamo bene!

Vale lo stesso per la 1.4? Alla fine ho preso quella e vorrei comunque star tranquillo. Grazie!

Alla fine dopo pochi giorni si è accesa la spia cod errore p1062, cominciamo bene, mi pare di capire potrebbe essere il multiair. Ora ho spento la spia per vedere se torna, i tanto sto rintracciando il vecchio proprietario/meccanico

Era quello che pensavo, cercare di rintraccciare vecchio proprietario e vecchio meccanico così da stare più tranquillo... mamma mia che ansia sto multiair, alla fine era più semplice la 1750! :)

Ti ringrazio, la mia è my2011 e il venditore mi ha detto che il vecchio proprietario.usava 5w30 e continuerei con quello solo per non mischiare olii e generare morchie che col multiair non vanno proprio d'accordo, ma mi fido relativamente del fatto che abbia usato il 5w30, non so ancora che fare :)

non ho il libretto ed ho visto che negli anni la casa ha cambiato gradazione, per questo sono confuso. Grazie per aver risposto

Buongiorno, purtroppo non sono riuscito a capire quale olio mettere nella giulietta 1.4 170 (anche gpl). Il venditore mi dice che il precedentw proprietario metteva 5w30, ma in giro leggo altre gradazioni e non ci sto capendo nulla, e non sono troppo sicuro di quel 5w30 che mi hanno riportato...

Buongiorno a tutti, sono riuscito a sapere che l olio usato è "castrol 5w30", mi sapete consigliare quali specifiche devo cercare per il prossimo cambio, o basta che mantengo questa gradazione? Grazie a tutti, magari la domanda è banale ma non me ne intendo molto :)