Contenuto recente di qvtct15

Anche io uso il Ravenol ma il VMO che ha una viscosità a 100 gradi di 14,4 più in linea con lo sport power/quadrifoglio. Però ho notato che la specifica GH2 e’ presente su “praticamente testato” e non sotto “approvato”. Tu hai qualche info in più?

Grazie per a tutti per le precisazioni sono relativamente giovane e quindi tanto da imparare da voi che lo dovevate per forza fare sui cambi non sincronizzati

Io l’ho imparato proprio guardando i video sul tubo e ora su tutti i furgoni che guido la faccio..i miei colleghi mi prendono per pazzo ma a me piace un sacco!!

Come doppietta vera intendete - folle, colpo di acceleratore, inserimento del rapporto con colpo di acceleratore?

All’ultimo cambio olio ho messo il ravenol vmo 5w40 che supera le specifiche gh2. Insieme ci ho messo l’RX-10 come a tutti i tagliandi. La spremo molto anche io. Vi dirò le condizioni quando lo scolo per ora e per quanto si possa ispezionare sembra stata una buona scelta

Grazie per le preziose informazioni. Oggi pomeriggio ho scaricato solo le mappe ita 2019 e in neanche mezz’ora ho aggiornato. Ho cambiato anche il logo iniziale con il Biscione rosso su sfondo nero.

Fattibilissimo. Ricordo che esiste la Giulietta QV Squadra Corse che ha 285 cv e 380 nm DI SERIE[emoji106]

Infatti fino a 400-410 non ci sono problematiche. Ma anche oltre in realtà. I problemi ci sono con un uso pista dove il cambio si scalda parecchio e le frizioni detto volgarmente si “impastano”

Che problemi hai che continui a fraintendere?

Quale affermazione ? Ho chiesto delucidazioni sulle problematiche che ha riscontrato in modalità manuale e ha frainteso come mi sono posto, semplice. Agli alti non è vero che non tiene la marcia..la cambia solo se raggiungi il limitatore che è ben diverso. Anzi ho riscontrato in piene curve...

Grazie che hai argomentato effettivamente si all’inizio avevo percepito anche io alcune tue osservazioni sul funzionamento del TCT. Beh che dire se non scrivevi l’ultimo tuo pensiero era meglio..alla fine è venuto fuori il Gascan che è in te. Sono certo che gli amici del forum che seguono la...

Quali limiti avrebbe in un misto veloce se impostato in manuale? Puoi argomentare quando scrivi che in manuale sei volte su dieci fa quello che vuole lui? Perché io sinceramente in questo contesto e in questa modalità non ne ho trovati in 5 anni di utilizzo..quanti km hai fatto per dare un...

Al di là delle impressioni personali il software di gestione ha un grosso problema: quando lasci l’acceleratore per un qualsivoglia motivo mette la marcia superiore, e il 90 per cento delle volte non serve a nulla solo a farti innnervosire nel traffico. Per questo in città meglio mettere manuale...

Complimenti per il nuovo acquisto. Da il meglio di se con il cambio impostato in manuale, misto veloce meglio se in salita perché ha una coppia elevata e si arrampica tranquillamente in 4 e 5. In questo contesto i consumi sono tra i 3-5 km/l.

Scaricati ad esempio alfaobd e anche senza collegarti all’auto hai accesso a tutte le procedure con tanto di descrizione e tutti i possibili sensori che ti permette di leggere