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Grazie 1000.
È da un'anno che è mia, quando l'ho portata a casa, aveva alcuni particolarida sostituire...
Ora è in carrozzeria per eliminare qualche rughetta.
Sent from my SM-A500FU using Club Alfa Italia mobile app
Assetto con molla helper, piattelli filettati, e ammortizzatori regolabili nell'idraulica.
Spesa altina se di qualità, ma confort, altezza e performance maggiori.
Ciao.
Ho una 1.8 Gt del 1975.
La mia ha la mascherina diversa dal 1.6-2.0, e non ha nessuna griglia sotto ai lati dei fanalini frecce-posizioni.
Sò che la 1779cc ha 122cv... e non 118.
Può essere che la vettura ha avuto o subito un sinistro; e allora potrebbe essere giustificata la differenza...
Mi piace molto la tua 75!
Appena hai finito sulla 156.
Dedicati all'elettronica della 75 Turbo. Eliminando la centralina di serie insieme al debimetro a paletta... e montando qualcosa di odierno; non la riconoscerai piú.
Ottima idea il radiatore olio con termostato per la 156.
Le auto di quegli anni, sono delicate per la ruggine.
Come meccanica invece sono dei muli.
Purtroppo oggi é tendenza vendere degli esemplari belli infiocchettati; ma che sono completamente da rifare.
Il mio consiglio é di acquistarne uno da privato, e non da commerciante o rivenditore...
Ciao.... no... magari fossi un'esperto.
Ne cercavo una anch'io.... e mi sono documentato un po'.
Dopo essermi lasciato scappare un'ottimo esemplare; ho preso una 75 TS 1a serie.
Lavorandoci sopra... mi sono fatto un po' di esperienza.