Capisco la tua posizione ma continuo a pensare che la Giulia restyling abbia lo sterzo inutilmente pesante in tutte le modalità DNA e davvero eccessivamente pesante in D. Se fosse possibile aumentare la servoassistenza in tutte le modalità oppure almeno avere anche in D la stessa assistenza che oggi c’è in N e in A, sarei molto, molto contento.Capisco che un pilota sensibile possa preferire lo sterzo pre my20 modificando braccetti & c.
Non condivido però la modifica della servoassistenza perché lo sterzo my20 sarebbe troppo duro: i kg necessari sono assolutamente normali in tutte le situazioni e non si indurisce nemmeno nelle rotazioni violente di emergenza.
Stiamo guidando un’auto vera, non una play station!
Se qualcuno sa come fare , welcome!!!