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Per me sono troppo dure, ho avuto i Pirelli all season runflet di prima dotazione....mai più. Vanificano in parte la bontà delle sospensioni. Da quando le ho cambiate, Giulia è diventato comfort puro.

Può non piacere, ma dal vivo a me colpisce (anche se non è ancora finita) e poi la vedo solo io e il meccanico, non parcheggio a confano aperto come in Fast & Furious ;). Credo farò anche la copertura del filtro aria bianco, ma il punto è che non so più cosa fare alla mia Giulia ;) e gli esterni...

Apprezzo, è un'ottima idea.

Certo, capisco, son gusti. Molto bella la scritta cromata, però sembra molto spessa, sembra uscire molto. Però di certo è l'idea giusta, piuttosto che cimentarmi nel dipingere con apposito colore, complicatissimo.

E mi è tornata la voglia di modificare il coprimotore fonoassorbente, da nero a bianco. Manca l'ultima mano con un bianco "+ ghiaccio", per avvicinarsi al colore carrozzeria e mancano i dettagli. Sicuramente rifarò la bandiera italiana e, anche per tornare in topic, mi chiedo come fare la...

Ultimo upgrade sul coprimotore, da nero a bianco. E' solo una prima prova, l'ultima mano la darò con un bianco più simile alla carrozzeria e poi dovrò fare i dettagli, ovvero la bandiera italiana e la scritta; ecco su questa ho il dubbio se sia meglio Rossa, Cromata oppure Nero lucida. Si...

Io ho sulla Giulia le goodyear vector 4seasons gen3, con 34000 Km e non sono granchè soddisfatto. In estate, diciamo dai 25°C in su diventano molto morbide, soprattutto in appoggio in curva e comunque, dopo il primo anno (di poco + di 2) prestazionalmente sono peggiorate. Penso di sostituirle a...

Mha, i 4season hanno un ricambio molto più lento degli altri tipi. Vedremo. Sono desideroso degli Hankook kinergy 4s2 per la Rav4 e dei Michelin Crossclimate 2 per Giulia.

Io ho da 2 anni (43000 Km, da sostituire) i Vredestein Quatrac Pro su Rav4. Mai una incertezza, nemmeno con diluvi e curve veloci. Lievemente più rumorosi di altri, ma ripeto, sicuri in ogni condizione. Li ricomprerei, se solo non fossi tanto curioso di provare gli Hankook kinergy 4s2...

Bella domanda, mi accodo. Vorrei farlo anche io.

Grazie, potresti consigliarmene uno specifico (ideale un link amazon).

Io dopo l'ultimo cambio filtro ho cambiato anche stile di guida, divenendo più aggressivo, per 10000 Km, mettendo sempre in N o D, mai in A, ma la riduzione nella quantità di olio nel filtro aria c'è stata, purtroppo molto modesta, foto sinistra, con meno olio. Chissà quanto sporco nei condotti...

Però, senza intento polemico, un conto sono le batterie al litio del cellulare (specifico cellulare, perchè ad es. quelle al litio per le automobili sono diverse), un conto le classiche al piombo, un altro ancora quelle Ni-Cd o le più comuni Ni-Mh....tecnologie diverse hanno richieste diverse...

Ma non è meglio tenerle sempre cariche quanto più possibile?

Io ho una AGM da domenica e anche a me è tornato in vita lo s/s, quotidianamente, anche se dopo il primo spegnimento/riaccensione mi ricordo sempre di disabilitarlo (prima o poi imparerò a farlo alla partenza), mentre prima ricompariva solo dopo la ricarica domenicale. Che dire, alla partenza...

Concordo. Ho messo una agm. Su batteria e su passaruota (che si strappano) Alfa ha risparmiato male!

Grazie al forum domenica ho montato la nuova batteria Fiamm 95Ah. Senza i consigli non l'avrei mai presa, ma era decisamente ora, l'originale era datata febbraio 2018 (80Ah) e la vettura immatricolata ad agosto 2018...era tempo. Avevo avuto anche io problemi di elettronica per bassa tensione...

Formulo meglio, mettere una batteria Agm e 95ah al posto della 85ah di serie, può causare rogne per via del sensore IBS o per altri motivi?