Risultati ricerca

Belli quei tempi, quando avevi una macchina da demolire o cambiare e si faceva il giro dei demolitori per chi offriva di più. Adesso è tutta un altra storia.

Chissà se questo signore è riuscito nel progetto?

La verifica che va fatta a tutte le spider d'epoca di tutte le marche è sollevare la macchina da una parte alla volta con il crick e controllare se le porte si chudono bene e in modo normale come sulle 4 ruote. Se c'è un problema di chiusura, ci sono problemi seri ai longheroni. Per la meccanica...

Rettiìfica: Purtroppo per usare le pinze Volvo polar a 4 pompanti i dischi da 272 non vanno bene. Servono dei dischi raffrddati di spessore doppio, per intendersi quelli della GTA oppure quelli dell Oper Commodore che vanno modificati.

Ancora più precisi: da PORSCHE A40 a PORCHE A40 quindi olio indicato per putt... tours. Slogan modificato da " ACCELERA ORA PUOI" a RALLENTA E GUARDA BENE.

Se compresi di materiale non sono neanche tanti. L'importante cmq è che siano spesi bene e che "rendano". Hai poi preso in considerazione l assetto e un autobloccate? I Cv vanno scaricati a terra.:)

Ci dirai poi cosa ti verrà a costare questo motorino?

Sposo tutto quello che hai scritto sopra ma ...Boh, come farai a scaricare e goderti tutti quei cv... Il motore sara affidabile poi? Con la macchina pompata non si riesce ad andare piano :D

Ma 450 cv con questa?

Non mi sono mai piaciute e non mi piacciono tuttora, le scatolette pompate degli anni 80.Allora era difficile trovare qualcuno che le preparava e assettava... Erano inguidabili se tirate a fondo. Con il mio Gt 2000 completamente originale e con più di 100mila km sul groppone,ne ho fumate...

Da sbellicarsi dalle risate: Il loro 10w40 aveva addirittura il MB 229.1 appovato e anche il 229.51 che c'entra come i cavoli a merenda.Comunque sul sito ora hanno anche la scheda tecnica e hanno aggiornato le specifiche che sembrano più verosimili : ACEA A3/B4; API SL/CF; MB 229.1, cancellato...

Mah, non è che questo Viskoil ,ch'è venduto anche su Amazon , abbia delle belle recensioni ,a parte gli elogi degli allocchi ,che pensano di aver fatto un affare...se ne accorgeranno poi. :cool:Comunque è da un po di tempo che stanno comparendo nuovi brand olio ,dalla GDO al web e tutti hanno...

Un bell oggetto il 123 distributore. Tutto programmabile e valutando bene neanche poi così costoso,.Smanettando sul web ,si trova a meno di 300 euro nella versione senza polmoncino e senza bluethoot. Del resto le accensioni elettroniche di derivazione alfa 75 carburatori sono rare e non è che le...

Il modello non me lo ricordo, ma gli spinterogeni sono uguali per tutte le cilindrate. Se riesco, in uno di questi giorni faccio una foto al codice dello spinterogeno e la pubblico.

Da Marzo ad adesso avrai sicuramente risolto.Comunque per il 1300 ,dischi da 272 pinze Volvo polar che vanno bene sui tuoi fuselli, tubi treccia e pompa del Ducato.

In alternativa,un modulo elettronico che sostituisce le puntine, potrebbe essere una valida soluzione. Si trova anche per la Marelli e va bene con la bobina originale. Sulla mia 1750 berlina con il Bosch , va molto bene.

Montare uno spinterogeno Bosch o magari una accensione elettronica di derivazione Alfa 75 senpre Bosch no?

Correggo questa valutazione: Sono le 2HL zigrinate in scatola gialla ad aver dato dei problemi con l elettrodo centrale (scritta 2HL piccola senza sottolineatura, come da foto allegata) .Le ultime prodotte in scatola azzurra prodotte sotto il controllo Magneti Marelli non danno problemi.

Si anche il nitruro di boro è valido, ma mancherebbe sempre il polar plus.

Kormrider, Se invece di comprare il bardhal, costosissimo, non sarebbe la stessa cosa usare un altro olio e aggiungere l addittivo bardahl 1216 antiattrito?