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Ancora non ho risolto il problema del rumore che si avverte nei dossi. Negli ultimi mesi, credo di aver individuato il punto esatto: l'ammortizzatore posteriore sinistro. Penso sia qualcosa relativo al cuscinetto supporto dell'ammortizzatore: o è lento o si è rovinato.

Se ne parla qui, in particolar modo nel video.... https://forum.clubalfa.it/threads/rumore-esterno-dal-sotto-scocca.138171/page-5 ed è stato individuata una possibile causa, di uno dei rumori provenienti dal sottoscocca. In principio il rumore sembrava che provenisse dall'avantreno (forse...

Ho provato a controllare queste due rondelle segnalate nel video, che stanno sui braccetti. In effetti sono lente e muovendole si avverte un clic molto simile al rumore che sento io nel sottoscocca posteriore della Stelvio, quando prendo un dosso o un avvallamento. Non capisco cosa dicono nel...

Bisogna vedere se il rumore è lo stesso per tutti. Potrebbe trattarsi di rumori diversi. Io confermo che con l'arrivo del caldo, il rumore è tornato dopo che l'inverno era quasi scomparso. Ho trovato in rete dei rumori simili che sembrano provenire dal semiasse anteriore, magari sul giunto...

Si, confermo che appena la macchina è stata esposta al sole con temperature intorno ai 17 gradi, il rumore si è nuovamente sentito.

Purtroppo le strade in provincia di Terni sono in condizioni disastrose. I politici preferiscono spendere soldi in altre cose, perché l'asfalto buono non porta voti. Chi ha una macchina nuova e con cerchi a spalla bassa, è obbligato ad andare piano e schivare le buche. Poi succede che qualcuno...

Prima di scegliere questi da 19, mi sono visto migliaia di Stelvio nelle diverse combinazioni di colori e cerchi. Con questo colore argento, sono i più indicati, a mio parere. Nella versione b-tech, sono bellissimi quelli neri da 20", ma montati sulla Stelvio senza l'allestimento con rifiniture...

Con le temperature più basse, il rumore è praticamente sparito. Questo credo che sia un indizio importantissimo per capire la provenienza del rumore. Forse il calore dilata il metallo e provoca il contatto in una giunzione particolarmente vulnerabile. Col freddo invece il metallo si restringe...

Sono passato ai 19" : tutt'altro look!

Ah ecco, adesso ho capito. Il dado è finto .....

Si ho visto che c'è la chiave apposta: però si dovrebbero svitare anche con una semplice chiave esagonale, considerato che la testa ha quella forma. L'unica speranza è che il bullone abbia un numero non convenzionale.... tipo 14,3 - 15,6 e che quindi le chiavi in commercio non vadano bene...

Parliamo di questi qui? Il bullone esagonale si può svitare con una semplice chiave. Sbaglio?

Scusate, ma i bulloni di Zeus75 si possono facilmente svitare con una chiave per bulloni, visto che c'è il disegno esagonale.

Mi associo ai possessori di Stelvio con questo scricchiolio dall'avantreno. Ho risposto anche in quest'altra discussione Rumore anteriore sx - ClubAlfa.it Forum il rumore sembra provenire dalla barra stabilizzatrice (in foto ci sono i gommini) o comunque dalla zona anteriore, forse a sinistra...

Ho portato la Stelvio all' Alfa Romeo. Non sono riusciti ad individuare e quindi eliminare il rumore. Hanno però notato che ci sono dei tubi metallici vicino alla scatola dello sterzo, (zona anteriore sx) che si muovono e sbattono, provocando probabilmente quel tipo di rumore da me avvertito. Li...

Riesumo questo post, per poter trovare una soluzione al rumore dell'avantreno sinistro. Il rumore che io percepisco sulla Stelvio, sembra provenire dalla barra stabilizzatrice, prevalentemente verso sinistra, ma talvolta sembra anche più spostato a destra (gommino dx?). Io ho smontato la ruota...

Tolte le pellicole oscuranti dai finestrini posteriori. Con il caldo sono uscite fuori altre bollicine e quindi ho preferito riportare i vetri al naturale che comunque hanno già di loro un effetto fumé che tende verso l'azzurro. Secondo me è molto bello: probabilmente su questo allestimento...

Io ci vado sia in autostrada che in montagna sulla neve e mi sono trovato sempre bene, in qualsiasi situazione. Le quattro-stagioni sono un ottimo compromesso. Il problema è dovuto proprio al saltellamento. Ho letto tutte le 25 pagine del post ed ho dedotto che sono le gomme più dure a creare...

Vredestein 4 stagioni 235/60 R18

Il saltellamento non è particolarmente fastidioso: a me invece si sta rovinando il battistrada delle anteriori (ho le all season da 18). Sono gomme del 2019 quindi indurite, che nei saltellamenti evidentemente raschiano lateralmente in terra, facendo rompere la tacchettatura.