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Grazie a tutti per le ottime risposte..alcune cose non le ho controllate ma la prossima volta che la vedo vedrò di spulciare ancora meglio..Penso di prenderla, mi sembra una buona macchina e anche ben tenuta..i chilometri sembrano i suoi..sono proprio contento di averne trovata una uguale...

Ciao a tutti, sabato scorso ho avuto la bella fortuna di fare un incidente in macchina..un golf terza serie si è dimenticato di frenare e mi ha centrato nel sedere della mia povera 156..ovviamente l'assicurazione non mi paga la riparazione (ho tutto il pianale del baule bello spiegazzato) e mi...

Con seghetta intendi che la macchina si comporta come se avessi un piede tremante sull'acceleratore? Se è quello lo faceva anche a me ma è sparito dopo aver tappato egr

Di norma mi succede quando è freddo e umido; schiaccio e la macchina non accelera, cioè accelera poco e compare la spia generica degli iniettori, poi quando il motore e l'abitacolo si scaldano riprende a filare via liscio e "tranquillo" come sempre.. In ogni caso il responsabile penso sia quel...

No no,vai tranquillo sulle valvole..al massimo sono i sensori di temperatura, ma quello lo puoi sempre recuperare dal vecchio termostato

Su quello ti do ragione, davo per scontato che io una volta in settimana alzo il cofano a buttarci un occhio..

KLAUDYUS non esserre così pessimista, il motore è abbastanza robusto..Non penso che per una scaldata si danneggi la guarnizione di testa..Almeno a me non è successo ed è stata una bella scaldata dopo i 200.000 km.. Dopo di che si fa presto, se l'acqua cala e si iniziano a fare incrostazioni...

Secondo me è un ottima scelta..il prezzo non è stato male.. Ti consiglio solo tagliando, informazioni sulle cinghie e controllo del termostato, se non funziona.. CAMBIALO ;) per il resto è un auto e un motore fantastico..Ieri ho visto un A8 del 99 come la mia alfa..non c'è paragone..ah, non so...

Oggi ho superato i 210.000, dovrebbe tener duro ancora 10.000 km poi faccio tutti i lavoretti, comprese le cinghie.. Del conte sono già felice cliente :).. Non so, la mia cinghia ha sempre avuto qualche problema.. comperata la macchina (aveva 130.000 km) dopo circa 5000 km si è rotta la cinghia...

Re: tubo intercooler Secondo me conviene farseli, con un po' di pazienza penso che si riesca a fare un ottimo lavoro a modico prezzo.. nissa, per curiosità li hai attaccati direttamente o hai preso dei giunti siliconici? Hai provato a modificare il disegno delle condutture o sono come gli...

Secondo me è proprio quello, anche se di solito li ho sempre visti bloccati sul tutto aperto, quindi motore sempre freddo..Io quando ho sostituito il mio, controllando se ci fossero differenze col vecchio ho visto che l'interno della valvola è leggermente diverso, sembra rinforzato.. Fin ora col...

In teoria le geometrie variabili possono essere comandate sia elettronicamente che meccanicamente.. Dipende dalla turbina.. Non sono certo, ma quella della stilo 140 cv potrebbe essere quella del jtd del 2.4? A fare bene si dovrebbero recuperare un po' di codici.. Poi, la butto li, ma fosse...

Re: tubo intercooler Non penso che i tubi siano compatibili, almeno a vedere le foto di quelli per il 1.9 e i miei del 2.4 10v del 99.. Dovresti provare a chiedere li direttamente se sono compatibili, oppure armarti di pazienza e farli in acciaio o alluminio o sempre con molta pazienza...

Nulla da dire alla tua bella bestiola..Anche se preferisco la berlina, però gran bel mezzo, gli interni sono praticamente uguali ai miei.. Il dottore non l'ho visto, perchè in sto periodo ho un sacco di lavoro (per fortuna).. Però il rumore si sente molto al minimo ed è quel CRA CRA che molti...

:eclipsee_Victoria: si si, il 175 cv deve essere un sogno, che poi lo si dovrebbe poter portare quasi tranquillamente e senza grossi problemi ai 210 come la 159, senza lo scotto di quei 3 quintali in più.. L'unica cosa che mi rode è che adesso che da un po' fanno grandi cose dovrebbero fare un...

Figurati, nessun problema..Anzi, grazie a te, così ho capito il funzionamento completo.. Comunque si, sicuramente tappare egr da dei bei risultati nella risposta del motore e lo tiene anche più pulito..in ogni caso parlando col mio meccanico mi ha detto che i diesel non dovrebbero soffrire di...

Non ho il tuo stesso modello, ma mi sembra (non ne sono sicuro al 100%) che sull'euro 2 sia il 1.9 sia il 2.4 montassero lo stesso termostato, che è un behr.. Non so se dagli euro 3 in su il termostato cambi (per via del recupero calore), ma penso di si e penso che sia un behr.. Anzi, penso...

Mi sono dimenticato, il recupero dovrebbe abbattere le emissioni sempre perchè il motore arriva prima in temperatura, infatti tra motore freddo e motore caldo il motore caldo dovrebbe avere meno emissioni del freddo

Caro phoenix, io ho la 156 2.4 jtd da 136 cv euro 2 la tua è la 156 jtd da 140 cv penso euro 3.. In sostanza cambia leggermente perchè io non ho lo scambiatore di calore, quindi termostato e gruppo recupero gas (egr) saranno leggermente diversi. Il tuo scambiatore di calore funziona in modo...

Personalmente non saprei come consigliarti..L'unica cosa che di certo posso dirti è di scaricare bene bene dal gasolio il motore, in caso volessi effettuare l'operazione con questo.. Dopo di che so che il cherosene e al'alcool puliscono ancora più a fondo (l'alcool non deve essere quello rosso...