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In effetti per i fendinebbia l'ho pensato pur io, farò ricontrollare. Per i codici dite che riuscirei a trovarli anche su internet? Il problema è che la concessionaria se ne è lavata le mani, anzi non una ma ben due.

Buonasera a tutti! Vi scrivo solo per comunicare che questa sera dopo ben 6 mesi la MiTo è tornata in garage. Dopo averla provata sembrerebbe apposto ma ovviamente non cantiamo vittoria troppo presto. Tra l'altro con la sostituzione della ECU, ecc. pare si sia risolto anche un problema che...

Posso capire una, ma due concessionarie a distanza di 200km poi...

Speriamo, il meccanico mi ha detto che domani verificheranno in quanto hanno notato questo gioco. Più che altro che se ne siano lavati le mani dicendo: "oramai ha più di 10 anni"

Si diciamo che più che preparatore in realtà parliamo di un ricambista. Quindi sicuramente si è dimostrato molto preparato. Adesso la macchina lato elettronico non dovrebbe dare problemi ma la stanno ancora testando in quanto a quanto pare a volte può rigenerare l'errore per via di un leggero...

Forse avrei patito meno, meno elettronica + meccanica.

Della serie... se non avessero inventato il mio lavoro esisterebbero meno problemi. (sono un informatico) Ebbene si, dopo 6 mesi di tribolazioni, tra cambio pezzi e cambio officine, finalmente un bravo preparatore pare abbia risolto il problema: processore di controllo modulo MultiAir presente...

Semplicemente lampeggia la spia di avaria motore.

Ciao! L'auto attualmente è fuori regione ma ancora mi han fatto sapere nulla. Attualmente non si riesce ad allineare il nuovo modulo. Purtroppo non sono meccanico, ma come te credo che forse le cause potrebbero essere state altre.

Purtroppo hai ragione, settimana prossima dovrebbero portare l'auto nell'officina fuori regione, vediamo cosa accadrà...

Esattamente.

Esattamente. Eppure sulla fattura è presente anche l’acquisto della guarnizione. Si, con tutti i particolari annessi al lavoro pure.

Dicono che siccome non è stato fatto da loro non si vogliono prendere brighe.

Come dissi mio padre era possessore di un Alfetta 1.8 scudo stretto verde turchino, posso solo immaginare cosa fosse guirdarla. Vi dico solo che in un intera regione nessuna officina annessa ad un concessionario della rete ufficiale Alfa si vuol prendere tale briga, neanche con fattura e DDT...

A quanto pare questa sostituzione non sa da fare come direbbe il sommo poeta... 2 Settimane fa abbiamo tentato invano anche con Autel ed i loro tecnici collegati da remoto. (a detta loro prima MiTo in Europa con questo problema) Ieri mattina mi reco in Alfa Romeo, tralasciando il menefreghismo...

Assolutamente.

Potrebbe essere sì, vediamo con Autel senno poi si prova direttamente da Alfa. Vi terrò aggiornati.

Purtroppo per quanto la concessionaria Alfa sia tra le più se non la più grande in zona mi dicono che di MiTo come la mia ne avranno viste forse 3 e appena pronuncio il nome Multi Air credono parli del Twin Air FIAT, ma lasciamo perdere. Infatti l'ho pensato anch'io, se era montato male o non...

Piccolo update... Sabato abbiamo provato a fare l'allineamento con diagnosi Bosch con collegamento ai server Stellantis, la procedura si avvia, fa come se stesse per alzare i giri motore ma non appena sembra farcela si interrompe. La stessa officina proverà martedì con diagnosi Autel connessa...

Benissimo la terrò in garage.