Risultati ricerca

Il problema dei passaruota sulla Giulia è misterioso, ho un amico con una MY2017, che nonostante tutti i riguardi del caso, a 70k km li ha dovuti cambiare. Io sulla Veloce MY2018, nonostante la utilizzi intensamente in tutte le condizioni meteo (pioggia, neve ecc) a 160k km ho ancora i suoi...

In inverno uso spesso gasolio artico o additivi antigelo per gasolio, che comunque sono pensati per i Diesel di ultima generazione e non creano problemi. In casi estremi ho dovuto additivare anche il gasolio artico, per un bel avviamento a - 24 C. Tra l'altro Giulia partita al primo colpo a...

La spia indica avaria luci esterne, potrebbe riguardare qualsiasi luce (anche stop, retromarcia, retronebbia, ecc.), non solo luci di posizione. Se non l'hai già fatto, prova a verificarle tutte...

Il saltellamento è una conseguenza del raffinato schema di sospensioni anteriori e della loro taratura. Non è un difetto, è la conseguenza di un grande pregio... Non c'entra nulla con il prezzo dell'auto, perché non deriva dall'aver risparmiato su qualcosa, tutt'altro... questo fenomeno si trova...

Per quanto riguarda HVO, le differenze sono su: - Densità minore: in teoria comporta consumi leggermente maggiori; - Cetano superiore: in teoria migliora rumorosità ed erogazione - Zolfo inferiore: qui, leggendo un po' di pareri tecnici, mentre sulla lubrificazione delle parti coinvolte dal...

Esatto. Il gasolio agricolo è normale gasolio da autotrazione (UNI EN 590), a cui è aggiunto un colorante verde scuro per essere facilmente riconoscibile, visto che essendo con tassazione agevolata va usato solo per agricoltura o pesca... Il gasolio da riscaldamento invece è diverso, fa...

Il "furgone" Stelvio col 2.2 da 210 cv, a Vairano nel tracciato di Quattroruote, ha rifilato 1"44 alla Giulietta QV (che ha 30 cv in più)...distacco che sale a quasi 3" se si prende la 2.0 280 cv. Per non parlare del Nurburgring dove la QV si lascia alle spalle vetture come la Gallardo, la...

Ciao. Io ho Giulia Diesel 210 cv Q4. Ti confermo che le specifiche che hai postato sono corrette e corrispondono alle prescrizioni LUM che avevo postato qualche giorno fa. Quando mi hanno sostituito l'olio al transfer case (in officina Alfa) hanno usato quello, ho visto la confezione e c'è...

La B-Tech monta di serie cerchi da 20" con le 255/45 e disegno a razze bruniti. Come optional a pagamento invece erano disponibili sempre da 20" con 255/45 questi: La Quadrifoglio invece ha i 20 differenziati 255/45 ant. e 285/40 post con disegno come quelli al messaggio #3. Perlomeno questo...

Questo:

Nelle versioni di qualche anno fa erano un optional a pagamento, forse di serie solo in qualche allestimento. Non so onestamente nelle ultime versioni, in particolare con i nuovi fari Matrix Led, come siano poi stati gestiti...

Se con Stelvio temi di perdere quel piacere di guida (precisione, stabilità, inserimento, sterzo, ecc) che hai sicuramente apprezzato su Giulia, posso assicurarti che non è così, ovviamente si vive la strada da un punto diverso dato dalla guida rialzata, ma le qualità stradali restano...

Io ho una Giulia, mio padre una Stelvio, entrambe col 2.2 210 cv. Posso dire di conoscerle bene...Come estetica, posizione di guida, ecc. preferisco la Giulia, però per le tue esigenze credo sia decisamente più indicata la Stelvio, per lo spazio, e soprattutto per il bagagliaio, che ad onor del...

Guarda che qui nessuno ha denigrato né 156, né altre, anzi tutti sostengono giustamente, che con quello schema (trazione anteriore e motore trasversale) sulla 156 si ottennero ottimi risultati, probabilmente una delle migliori trazioni anteriori. Ma che sia superiore alla Giulia, che ha si il...

Concordo, Giulia e Stelvio hanno uno sterzo molto diretto, più diretto anche della 156 che ha rapporto 13,7:1...per cui fatico a comprendere la critica di sterzo troppo demoltiplicato. Sulla taratura: io vengo da BMW che ha tarature di sterzo molto dure, ho sempre creduto che fosse...

Se c'è una cosa su cui Giulia e Stelvio hanno messo praticamente tutti d'accordo sono le qualità stradali e il piacere di guida, e ancora oggi a 8 anni dall'uscita, è il riferimento. Io preferisco la Giulia, perché non mi piace la guida alta, ma guido spesso anche una Stelvio e definirla un...

A me sembra il normale rumore di centraline/elettronica (passami il termine) che fa anche la mia, lo ha sempre fatto, e anche la Stelvio di mio padre uguale. Credo sia legato al rilevamento chiave perchè a volte se non ho la chiave con me e metto comunque la mano nella maniglia (ho il keyless)...

Grazie, è un po' l'idea che mi ero fatto guidando brevemente un'Audi A5 con i matrix led. Io onestamente non ho nulla da rimproverare agli xenon da 35W che trovo eccellenti, ho avuto modo di stare o di guidare altre auto con svariati impianti led, ma onestamente non ho mai notato chissà quali...

Mi associo alla curiosità, si trovano discussioni sull'estetica, ma non ho ancora trovato un serio confronto sulla reale efficacia paragonata agli xenon 35W.

Esattamente, non mi stupirebbe se con l'aumentare delle auto elettriche, ed il corrispettivo diminuire delle termiche, spuntasse un'accisa sui kWh "da trazione" per sopperire ai minori introiti delle accise sui carburanti.