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Ho una polo 3a serie con 340000 km all' attivo di cui gli ultimi 60000 a metano!! non ho mai dovuto fare interventi di manutenzione straordinaria....Poi che le alfa siano più belle e che regalino più emozioni non c'è dubbio!

beh...per i pezzi io ho ordinato tutto su intrnet...albero della turbina compreso. Comunque il prezzo che ti hanno fatto è più che onesto, al patto che sia stata eseguita l' equilibratura!

cmq credo che la tua piaggio-mitsubishi sia molto rara!!In ogni caso, se ti dovessero far problemi per la revisione, su internet trovi tutti i pezzi di ricambio possibili.

se vuoi te la procuro io...ce n'è una in uno sfascio vicino alla mia zona. è di una 164 v6 tb. monta la mitsubishi td05h 12b.ovvio che poi è opportuno revisionarla. se vuoi posso chiedere se me la smontano e quanto vogliono...sempre che non abbiano già demolito la macchina

Forse il tizio di cui parli lo conosco anche io (da ex possessore di jeep) ed ha un grand cherokee 5.2 v8 trasformato in monofuel. fino ad un paio di anni fa la cosa era fattibile presso la motorizzazione di ascoli e poche altre in italia (poichè ognuno interpreta le leggi a modo suo). Oggi non...

E' vero!! Ho fatto un preventivo per il mio gtv...loro propongono la polizza "altacilindrata"...smanettando un po' con i parametri mi viene fuori sugli 880€...altrimenti con la polizza "slow cost" siamo sugli 800 netti ma con franchigia. Cmq credo che per chi ha una classe bassa (non nel caso...

Prova a leggere qui: https://forum.clubalfa.it/curiosit-informazioni-generali/7237-alfa-159-1-8-140cv-come.html

Molte delle auto a benzina più recenti montano dei motori ad iniezione diretta. Se si vuol mettere il gpl o il metano bisogna usare gli stessi iniettori della benzina, i quali però non sono adatti al carburante alternativo (gpl o metano) e si surriscaldano. Per quanto riguarda il gpl già diverse...

In realtà il problema non riguarda solo la 159, ma più in generale tutti i motori ad iniezione diretta. Già per il gpl il discorso sarebbe diverso.

Per fare quello che dici tu (ovvero omologare l' auto come monofuel) serve un nullaosta della casa madre per rimuovere il serbatoio della benzina. Nessuno, che io sappia, è mai riuscito ad ottenerne uno. Ci sono alcune motorizzazioni però che interpretano le leggi a modo loro, magari prova a...

Perfetto,solo che dovresti finire la frase dicendo "poi farò delle foto e ve le faró vedere" :))

Bellissima!!! complimenti per l' acquisto e per le foto!!

forse non bisogna fare di tutta l' erba un fascio...forse ci sono "cinesi" e "cinesi"...Io comunque non le monterei su auto mediamente sportive. Le vedo bene solo sulle utilitarie. Ci sono poi alcuni marchi che sono sconsigliatissimi (vedi siti che recensiscono le gomme)

Oh... se decidi di prendere la 156 mi sa che ti conviene non dirlo a sto punto!!:lachen001: Non sapevo che il 2.5 avesse le punterie idrauliche...peccato il v6 tb le abbia meccaniche

Manovra pubblicitaria o no...io la trovo favolosa.

secondo me per prima cosa dovresti fare una diagnosi per vedere se la centralina rileva qualche errore, prima di sostituire qualunque cosa. Per il cigolìo, potrebbero essere le testine dello sterzo (quelle che collegano i bracci della scatola guida alle ruote)...a me davano un cigolìo durante le...

Cambiare la frizione con quel chilometraggio mi sembra strano. Per quanto riguarda il gpl io avevo lo stesso problema sulla mia. Ho fatto riconfigurare la centralina ed ora è ok (spesa 30€). Non credo che la differenza di manutenzione tra il 2.5 e il 2.0 tb sia poi così tanta. Controlla le...

complimenti per tutti i lavori che stai facendo...vedrai che alla fine verrà fuori un bel lavoro...Posta le foto!!

se il sound ci ha guadagnato io la lascerei così..!!:rolleyes:

Re: ASSICURAZIONI e RIAR, ISCRIZIONE e OMOLOGAZIONE Credo che le uniche due cose possibili da fare siano due: 1) farsi fare molti preventivi e assicurare l' auto là dove lo si ritiene più opportuno, senza alcuna convenzione 2) aspettare, nella speranza che il Riar stipuli una nuova convenzione...